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          中航集團(tuán)中國國際航空股份有限公司飛行總隊(duì):祖國需要 我們隨時(shí)起飛

          新聞來源: 國務(wù)院國資委網(wǎng)站      發(fā)布時(shí)間:2020-09-21

            【編者按】近日,黨中央決定,以黨中央、國務(wù)院、中央軍委名義表彰一批在抗擊新冠肺炎疫情斗爭中涌現(xiàn)出的先進(jìn)個(gè)人和先進(jìn)集體,以黨中央名義表彰一批全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和全國先進(jìn)基層黨組織。新冠肺炎疫情發(fā)生后,中央企業(yè)在疫情防控斗爭中沖鋒在前、勇挑重?fù)?dān),充分發(fā)揮了大國重器頂梁柱和國家隊(duì)作用,以實(shí)際行動(dòng)在這場大戰(zhàn)大考中踐行初心使命,交出了一份合格答卷,也涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)典型和感人事跡。9月8日起,國務(wù)院國資委網(wǎng)站推出“央企戰(zhàn)疫群英譜”系列報(bào)道,敬請關(guān)注。

            新冠肺炎疫情發(fā)生以來,中航集團(tuán)中國國際航空股份有限公司飛行總隊(duì)(以下簡稱“國航飛行總隊(duì)”)堅(jiān)決貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話和指示批示精神,強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo),嚴(yán)格防控措施,全力參與救援任務(wù)和各類包機(jī)任務(wù),全力保障疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局。9月8日,國航飛行總隊(duì)被中共中央、國務(wù)院、中央軍委授予“全國抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)集體”。

            



          疫情襲來,第一時(shí)間把工作重點(diǎn)從保春運(yùn)轉(zhuǎn)入戰(zhàn)疫情

            面對疫情,國航飛行總隊(duì)快速反應(yīng)、全面動(dòng)員??傟?duì)黨委深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于疫情防控工作的重要講話指示精神和黨中央、國務(wù)院重大決策部署,6次召開會議跟進(jìn)學(xué)習(xí),按照中航集團(tuán)統(tǒng)一安排,迅速把工作重點(diǎn)從保春運(yùn)轉(zhuǎn)入戰(zhàn)疫情,提出“四不兩穩(wěn)”工作目標(biāo)(“疫情不感染、不輸入、不傳播、不擴(kuò)散,確保運(yùn)行安全平穩(wěn)、隊(duì)伍穩(wěn)定”),統(tǒng)一全員思想行動(dòng)。建立應(yīng)急機(jī)制、總隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)迅速組建防控領(lǐng)導(dǎo)小組,班子成員主動(dòng)下沉一線,壓實(shí)防控責(zé)任,推動(dòng)各飛行大隊(duì)、中隊(duì)層層抓實(shí)抓細(xì)防控舉措,建立疫情防控協(xié)調(diào)體系和安全生產(chǎn)運(yùn)行體系,做到疫情防控與安全生產(chǎn)同部署、同推進(jìn),“兩手抓、兩過硬”。面對境外疫情快速蔓延形勢,國航飛行總隊(duì)堅(jiān)決服從“防輸入、保通航”大局,積極應(yīng)對境外入京航班分流、機(jī)組隔離觀察頻繁、陌生航線機(jī)場增多等多重挑戰(zhàn),嚴(yán)格執(zhí)行民航局防控技術(shù)指南,規(guī)范機(jī)組執(zhí)勤期間防護(hù)流程,科學(xué)統(tǒng)籌疫情防控要求與安全生產(chǎn)要求,創(chuàng)新隊(duì)伍管理形式、創(chuàng)新航前準(zhǔn)備方式、創(chuàng)新航班派遣模式,累計(jì)隔離觀察飛行員13000多人次,上半年安全飛行15.8萬小時(shí),以良好的安全運(yùn)輸成效,為全國戰(zhàn)“疫”大局提供了有力支撐。

            



          力??挂唏Y援不斷線、重要航線不斷航、全球供應(yīng)不斷鏈

            全力以赴完成各項(xiàng)重要運(yùn)輸保障任務(wù)。國航飛行總隊(duì)選派精兵強(qiáng)將,“不講條件、不計(jì)代價(jià)、最快速度”,圓滿完成了一系列上級布置的重大運(yùn)輸保障任務(wù),1月底至9月,總隊(duì)共完成了85架次重要包機(jī)和臨時(shí)航班運(yùn)輸任務(wù)。在國內(nèi)疫情最嚴(yán)重的時(shí)候,逆行前往武漢,運(yùn)送援鄂抗疫醫(yī)療專家組,爭分奪秒搶運(yùn)醫(yī)療人員及物資;當(dāng)大批湖北籍旅客滯留日本,總隊(duì)挺身而出,率先執(zhí)飛大阪—武漢包機(jī)接回223名湖北同胞;海外疫情升級之際,總隊(duì)逆行出海,運(yùn)送專家和防疫物資助力亞非歐各國抗疫;從歐美高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)接回海外同胞和留學(xué)生,當(dāng)意大利疫情蔓延,總隊(duì)連續(xù)作戰(zhàn),8次執(zhí)飛米蘭—溫州包機(jī),接回1700多名旅意公民;當(dāng)中東地區(qū)中資項(xiàng)目暴發(fā)集聚性疫情,總隊(duì)毅然領(lǐng)命,迅速高效執(zhí)行包機(jī)任務(wù),為救治贏得寶貴時(shí)間,累計(jì)完成40余架次撤僑任務(wù),接回同胞近萬名。這些航線中,很多都是臨時(shí)任務(wù),準(zhǔn)備時(shí)間短、飛越國家多、運(yùn)行條件復(fù)雜、飛行時(shí)間長、飛行周轉(zhuǎn)多、目的地完全陌生,參與任務(wù)的總隊(duì)飛行員,以精湛的技術(shù)、敬業(yè)的態(tài)度和高度的責(zé)任感,克服了技術(shù)、身體、心理的極大考驗(yàn),不折不扣地完成了全部任務(wù)。

            

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            筑牢嚴(yán)防海外疫情輸入第一道防線。國航飛行總隊(duì)堅(jiān)決服務(wù)大國外交戰(zhàn)略,克服重重困難,堅(jiān)持執(zhí)飛亞、美、歐主要城市和中國之間的航班飛行,全力保證國際交往“空中橋梁”通暢。同時(shí),國航飛行總隊(duì)還堅(jiān)定站在外防輸入的風(fēng)口浪尖,認(rèn)真抓好防輸入舉措,扛起守護(hù)國門、保衛(wèi)全國戰(zhàn)疫成果的重大政治責(zé)任。特別是自民航“五個(gè)一”政策和境外入京航班分流政策實(shí)施以來,執(zhí)行國際航班的機(jī)組成員,全程穿戴防護(hù)服,認(rèn)真配合第一入境點(diǎn)防控檢疫工作,在狹窄的駕駛艙內(nèi),機(jī)組平均等待時(shí)間在6小時(shí)以上,執(zhí)勤時(shí)間大大拉長,有的因航班發(fā)現(xiàn)疑似或確診旅客,堅(jiān)守機(jī)艙超20小時(shí),下機(jī)后許多機(jī)組還要繼續(xù)留在分流點(diǎn)隔離觀察,但所有飛行員都講政治、顧大局,任勞任怨地圓滿完成了全部任務(wù)。3月中旬至9月,總隊(duì)共完成分流航班396班。

            率先投入“客機(jī)貨班”運(yùn)行。保障人流、物流通暢對于維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定、鞏固我國經(jīng)濟(jì)核心競爭力具有極其重要的意義。國航飛行總隊(duì)認(rèn)真組織復(fù)工包機(jī)運(yùn)輸保障,調(diào)配機(jī)組資源支持貨機(jī)飛行,特別是3月中下旬開始,中航集團(tuán)落實(shí)國家關(guān)于加強(qiáng)國際航空貨運(yùn)能力的部署,抓住國際貨運(yùn)市場需求驟增的機(jī)遇,在全球率先投入“客機(jī)貨班”運(yùn)行。面對客機(jī)載貨這一全新任務(wù),國航飛行總隊(duì)改變習(xí)慣做法,本著最大程度降低交叉感染風(fēng)險(xiǎn)、降低運(yùn)行成本的原則,創(chuàng)新了航班環(huán)搭建模式、航班派遣模式、飛行模式,飛行員一肩多職、日夜兼程、飛去飛回,執(zhí)勤隔離循環(huán)往復(fù),雖然辛苦程度倍加,但全體飛行員堅(jiān)決服從組織安排,不挑班、不拒班,圓滿完成了全部任務(wù)。截止到9月3日,總隊(duì)共執(zhí)行了2573個(gè)“客機(jī)貨班”,航線遍布五大洲,既為公司拼搶了市場效益,更為維持我國在全球供應(yīng)鏈的中心地位提供了保障。

            

           

          干部打頭陣、黨員當(dāng)先鋒

            國航飛行總隊(duì)各級黨組織牢固樹立“四個(gè)意識”,堅(jiān)定“四個(gè)自信”,堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”,吃透疫情防控政策精神,深入調(diào)研飛行隊(duì)伍工作生活實(shí)際需求,科學(xué)制定統(tǒng)籌安全生產(chǎn)和疫情防控的各項(xiàng)工作措施,加強(qiáng)對執(zhí)勤、隔離機(jī)組的人文關(guān)懷和心理疏導(dǎo),確保隊(duì)伍人心齊、穩(wěn)得住、在狀態(tài),形成了以疫情防控穩(wěn)安全、以抓好安全保防控的良好局面。各級干部增強(qiáng) “大事難事看擔(dān)當(dāng)”的思想自覺和行動(dòng)自覺,在救援保障和生產(chǎn)組織的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵時(shí)刻,以“我先上”的姿態(tài),堅(jiān)守崗位、靠前指揮、帶頭行動(dòng),著力發(fā)揮“領(lǐng)頭雁”作用,包機(jī)任務(wù)帶隊(duì)機(jī)長100%是干部,新飛航線帶隊(duì)機(jī)長100%是干部,一些飛行干部連續(xù)飛行、隔離,60多天沒回家,充分發(fā)揮表率作用。全體黨員堅(jiān)持以航線為火線,把戰(zhàn)疫情、保安全作為踐行初心使命的重要戰(zhàn)場,紛紛主動(dòng)請戰(zhàn)執(zhí)飛疫區(qū)航班,做到哪里任務(wù)險(xiǎn)重,哪里就有黨員在開展工作,哪里就有黨旗高高飄揚(yáng),各次抗疫包機(jī)機(jī)組成員中黨員占了絕大多數(shù),真正用忠于職守、履職盡責(zé)的實(shí)際行動(dòng)詮釋對黨和人民的忠誠。

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