我區(qū)直達(dá)龍海公交專線元旦正式開(kāi)通

1月1日，漳州開(kāi)發(fā)區(qū)、龍海兩地直達(dá)公交線路開(kāi)通儀式在龍海公交總站舉行，開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任劉永祥，龍海市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)蔡三蛇出席通車儀式，開(kāi)發(fā)區(qū)交通運(yùn)輸局、龍海市交通運(yùn)輸局集團(tuán)、長(zhǎng)?？瓦\(yùn)公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加了儀式。

　“直達(dá)的公交車不僅速度快，車子也很干凈比原先的班車環(huán)境好多了，”乘客陳女士感嘆道，“原來(lái)來(lái)回漳州港和石碼要將近20塊，現(xiàn)在一趟也才6塊錢，便宜多了”。

　　據(jù)介紹，開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)通直達(dá)龍海石碼的公交線路，全程30公里，途經(jīng)漳州開(kāi)發(fā)區(qū)新港城客運(yùn)中心、龍海市海澄鎮(zhèn)、東園鎮(zhèn)、浮宮鎮(zhèn)等地，實(shí)行跨區(qū)對(duì)開(kāi)的模式。該線路是漳州開(kāi)發(fā)區(qū)和龍海市兩地繼2016年12月16日開(kāi)通“漳州開(kāi)發(fā)區(qū)新港城客運(yùn)中心——龍海港尾中學(xué)”跨區(qū)公交后的又一次嘗試，是兩地政府實(shí)施“公交一體化”的重要民生工程，對(duì)于推動(dòng)兩地政治、經(jīng)濟(jì)、文化互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)兩地資源共享具有重要意義。下階段，兩地交通運(yùn)輸主管部門將繼續(xù)推進(jìn)公交一體化建設(shè)，進(jìn)一步便捷兩地群眾出行。

　  剛剛過(guò)去的一年，我區(qū)交通部門堅(jiān)持以群眾需求為導(dǎo)向，全面加強(qiáng)綜合交通建設(shè)，與漳州、龍海交通主管部門深入合作，開(kāi)辟“新港城客運(yùn)中心--港尾中學(xué)”和“廈大校區(qū)中門--開(kāi)發(fā)區(qū)四區(qū)”等公交線路，結(jié)束了漳州開(kāi)發(fā)區(qū)四區(qū)不通公交車的歷史，實(shí)現(xiàn)了跨區(qū)公交直達(dá)，促進(jìn)兩地基礎(chǔ)配套互聯(lián)互通。

    同時(shí)，還推出了電召出租汽車，深化出租汽車市場(chǎng)改革，豐富交通出行方式;加密廈漳城際公交K1線，實(shí)現(xiàn)日發(fā)班次常態(tài)化30分鐘一班;優(yōu)化廈門灣“海上巴士”的運(yùn)力分布，縮短接駁時(shí)間，基本實(shí)現(xiàn)高峰期運(yùn)力充沛。構(gòu)建“海上巴士”、城際公交和電召出租車“三位一體”的客運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)水陸聯(lián)運(yùn)接駁“零”等待。新建了汽車客運(yùn)站，并對(duì)漳州港客運(yùn)站實(shí)施改造，解決原有車、船同售票、同候車(船)的問(wèn)題，初步建成開(kāi)發(fā)區(qū)首個(gè)交通綜合樞紐。建設(shè)并投用公交首末站，實(shí)現(xiàn)車輛維修保養(yǎng)處、新能源車輛充電樁、公交停車場(chǎng)、綜合辦公樓以及員工宿舍食堂的一體化管理，形成綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)。 

    此外，嚴(yán)格落實(shí)“盯人、盯事、盯項(xiàng)目”，著力突破項(xiàng)目攻堅(jiān)“瓶頸”。順利完成綜合交通樞紐、公交首末站、雙魚(yú)島陸島連接橋和農(nóng)村公路提升改造等建設(shè)項(xiàng)目;加快推進(jìn)漳州沿海大通道(漳州開(kāi)發(fā)區(qū)段)、招銀冷鏈物流園區(qū)項(xiàng)目;全面開(kāi)工省道聯(lián)絡(luò)線六(疏港公路區(qū)外段)拓寬改造工程;有力推進(jìn)全區(qū)交通設(shè)施建設(shè)不斷完善和高品質(zhì)公路路網(wǎng)的加速形成。(周小倩)