福建一批交通項(xiàng)目按下“快進(jìn)鍵”

　　伴著春光，福建省內(nèi)一批交通項(xiàng)目迎來(lái)新進(jìn)展。

　　
福廈高鐵湄洲灣跨海大橋無(wú)砟軌道施工完成

　　4月9日，福廈高鐵湄洲灣跨海大橋無(wú)砟軌道施工完成，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首次海域環(huán)境下無(wú)砟軌道施工順利完成，為后續(xù)鋪軌貫通和通車運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了有利條件?！　?/p>

　　福廈高鐵湄洲灣跨海大橋位于福建省莆田市及泉州市境內(nèi)，全長(zhǎng)14.7公里，其中海域施工長(zhǎng)度10.8公里，是國(guó)內(nèi)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。全橋采用CRTS I型雙塊式無(wú)砟軌道，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

　　
福廈高鐵廈門(mén)段進(jìn)島聯(lián)絡(luò)線上行線架梁工作完工

　　近日，福社隧道口附近福廈高鐵廈門(mén)段進(jìn)島聯(lián)絡(luò)線上行線特大橋最后一孔箱梁在架橋機(jī)上完成裝載。隨著纜線逐步收緊，長(zhǎng)32.6米、重達(dá)370噸的“龐然巨物”從運(yùn)梁車上緩緩升起，經(jīng)過(guò)近30分鐘的喂梁架設(shè)箱梁在墩柱間平穩(wěn)落定。至此，福廈高鐵廈門(mén)段進(jìn)島聯(lián)絡(luò)線上線架梁工作正式完工。在橋梁一側(cè)，福廈高鐵廈門(mén)段主線已連接成片，線下工程完成量近90%，其中，基礎(chǔ)填筑等路基部分施工已完成設(shè)計(jì)總量的98.9%，現(xiàn)已接近收尾階段。待線下工程全面完工，項(xiàng)目將進(jìn)入無(wú)砟軌道鋪設(shè)環(huán)節(jié)，全線預(yù)計(jì)2023年建成通車，屆時(shí)，廈門(mén)、福州兩城通行時(shí)間將有望縮短至50分鐘。

　　
廈門(mén)翔安機(jī)場(chǎng)高速公路力爭(zhēng)明年春節(jié)前基本建成

　　目前，翔安機(jī)場(chǎng)高速公路(沈海高速-翔安南路)工程項(xiàng)目C1標(biāo)段建設(shè)項(xiàng)目的主線橋梁已基本完成主體施工雛形初顯。而項(xiàng)目的控制性工程——內(nèi)厝互通正在進(jìn)行最后三聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工。預(yù)計(jì)5月初完工，進(jìn)入路面搭板、防撞護(hù)欄安裝等橋梁附屬工程施工階段。據(jù)了解，翔安機(jī)場(chǎng)高速公路(沈海高速-翔安南路)，屬于福建省高速公路網(wǎng)“六縱十橫”中的三縱，項(xiàng)目不僅能夠有效完善現(xiàn)有路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，適應(yīng)翔安區(qū)交通快速增長(zhǎng)需求，還將促進(jìn)廈漳泉區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市聯(lián)盟的進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　
閩江復(fù)航 兩艘58米內(nèi)河集散兩用貨船順利開(kāi)工建造

　　近日，福船集團(tuán)(福寧重工)為南平閩江航運(yùn)發(fā)展有限公司建造的兩艘58米內(nèi)河集散兩用貨船順利開(kāi)工建造，預(yù)計(jì)8月底交付使用，之后將作為閩江船隊(duì)的重要一員投入閩江航運(yùn)。

　　
邵武至光澤高速公路通過(guò)竣工驗(yàn)收

　　近日，邵武至光澤(閩贛界)高速公路通過(guò)竣工驗(yàn)收。該工程是海峽經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路網(wǎng)“三縱、八橫、三環(huán)、三十三聯(lián)”中的一條重要連接線。該路線全長(zhǎng)66.22公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，項(xiàng)目投資48.05億元。起點(diǎn)位于邵武市下沙鎮(zhèn)下王塘村，與浦建(武邵)高速相連，經(jīng)邵武市下沙鎮(zhèn)、水北鎮(zhèn)，由沈家邊進(jìn)入光澤縣鸞鳳鄉(xiāng)，繞光澤縣城東，經(jīng)崇仁鄉(xiāng)、光澤金嶺工業(yè)園區(qū)，終點(diǎn)位于光澤縣華橋鄉(xiāng)鐵關(guān)村龔家際(閩贛界)的鐵關(guān)隧道，與江西省規(guī)劃的花山界至里木高速公路對(duì)接。