沿著總書記的足跡丨蹚出一條海上風(fēng)電裝備自主創(chuàng)新之路

　　海上風(fēng)電作為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，正成為中國(guó)推進(jìn)能源低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程中的重要抓手。由淺海邁向深遠(yuǎn)海，正在成為全球海上風(fēng)電布局的方向。據(jù)統(tǒng)計(jì)，深遠(yuǎn)海風(fēng)能資源可開發(fā)量約為近海的3到4倍。

　　隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，風(fēng)電機(jī)組的大型化潮流愈來(lái)愈明顯。目前，國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的單機(jī)容量最大的海上風(fēng)電機(jī)組已達(dá)16兆瓦，其風(fēng)機(jī)輪轂中心高達(dá)152米，相當(dāng)于52層大樓的高度，單個(gè)葉片就長(zhǎng)達(dá)123米。更大容量的20兆瓦風(fēng)電機(jī)組已經(jīng)下線，其單個(gè)葉片長(zhǎng)度為143米，可謂是名副其實(shí)的“海上巨人”。

　　“工欲善其事，必先利其器”。如何在波濤洶涌的大海上，將數(shù)十層樓之高的龐然大物安裝到位，并實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)的精度，是對(duì)我國(guó)海上風(fēng)電裝備研發(fā)制造能力的極致考驗(yàn)。

　　

　　2021年起，招商工業(yè)積極探索深遠(yuǎn)海風(fēng)電資源以及海上風(fēng)電工程建設(shè)領(lǐng)域，在針對(duì)市場(chǎng)需求及各類風(fēng)電船型進(jìn)行了大量調(diào)研之后，開展1600噸自升自航式風(fēng)電安裝一體化平臺(tái)船型自主設(shè)計(jì)工作。

　　公司充分應(yīng)用“揭榜掛帥”機(jī)制，由相關(guān)負(fù)責(zé)人領(lǐng)銜，協(xié)調(diào)招商局海洋裝備研究院、海門基地、華商能源等多家成員單位資源，組建起30多人的專家級(jí)團(tuán)隊(duì)和六大工作小組，歷時(shí)13個(gè)月，成功研發(fā)出一套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的設(shè)計(jì)圖紙，并通過(guò)世界權(quán)威船級(jí)社的審核認(rèn)證。2022年5月，在招商租賃“產(chǎn)融結(jié)合、以融促產(chǎn)”新模式的支持下，項(xiàng)目首制船“招商乘風(fēng)”順利開建。

　　“基礎(chǔ)的、核心的東西是討不來(lái)買不來(lái)的，要靠我們自力更生、自主創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)。”工程人員牢記習(xí)近平總書記殷殷囑托，堅(jiān)定信心、迎難而上。經(jīng)過(guò)不懈努力，成功實(shí)現(xiàn)177.8毫米厚齒條鋼板批量化國(guó)產(chǎn)應(yīng)用，完成樁腿、繞樁吊機(jī)、升降系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等核心裝備/系統(tǒng)的自主研發(fā)和實(shí)船示范應(yīng)用。項(xiàng)目設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率達(dá)97.83%，解決了核心設(shè)備長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的產(chǎn)業(yè)短板。

　　2023年6月，招商工業(yè)自主研發(fā)、自主設(shè)計(jì)、自行建造的首制1600噸風(fēng)電安裝平臺(tái)“招商乘風(fēng)”在江蘇南通海門基地成功交付。該平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)機(jī)從碼頭基地到施工現(xiàn)場(chǎng)的一體化運(yùn)輸，能夠完成海上20兆瓦及以下海上風(fēng)電機(jī)組的安裝作業(yè)，具備在船舶甲板上拼裝風(fēng)機(jī)設(shè)備的能力。

　　

　　2023年8月，另一艘1600噸風(fēng)電安裝平臺(tái)“中天31”交付運(yùn)營(yíng)，其357天的建造期創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)同類船的最短建造周期紀(jì)錄。“它擁有國(guó)內(nèi)最大的11000噸總可變載荷和8000噸甲板可變載荷承受能力，是為廣東、福建等深遠(yuǎn)海海域惡劣施工工況量身定制的?！表?xiàng)目研發(fā)負(fù)責(zé)人自豪地介紹。

　　2024年5月，招商工業(yè)向中鐵大橋局交付了迭代升級(jí)版的2000噸自升式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)“大橋海風(fēng)”?！按髽蚝ｏL(fēng)”不僅“身高腿長(zhǎng)”，而且“力大無(wú)窮”。它擁有4根131米“大長(zhǎng)腿”，相當(dāng)于45層樓高，船長(zhǎng)138米、寬53米，有著接近18個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)的面積，能屹立于16級(jí)大風(fēng)中。主吊機(jī)吊重2000噸，可將1000輛小轎車提升至55層樓高;副鉤吊重800噸，為國(guó)內(nèi)最大，吊高達(dá)甲板以上180米?！按髽蚝ｏL(fēng)”具備2套25兆瓦級(jí)風(fēng)機(jī)運(yùn)輸、安裝一體化施工能力，最快48小時(shí)內(nèi)便可完成一臺(tái)風(fēng)機(jī)安裝，可容納120人在海上生活45天。

　　

　　面對(duì)海上風(fēng)電深遠(yuǎn)化、機(jī)組大型化的發(fā)展趨勢(shì)，該系列項(xiàng)目采用“運(yùn)輸+儲(chǔ)存+起重”一體化模式，可大幅提升風(fēng)機(jī)部件吊裝效率，同時(shí)有效降低工程建設(shè)成本，能夠完成20兆瓦級(jí)海上風(fēng)電安裝作業(yè)，突破了多項(xiàng)行業(yè)紀(jì)錄，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)海上風(fēng)電特大兆瓦施工技術(shù)突破和集中連片規(guī)?；_發(fā)深遠(yuǎn)海風(fēng)電項(xiàng)目提供了強(qiáng)有力的保障。

　　“下一步，我們要從成果走向標(biāo)準(zhǔn)，復(fù)制推廣項(xiàng)目成功經(jīng)驗(yàn);從國(guó)內(nèi)走向國(guó)際，爭(zhēng)取更多的譜系化訂單;從風(fēng)電走向船舶，實(shí)現(xiàn)更多的自主配套產(chǎn)品應(yīng)用。”招商工業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　如今，招商工業(yè)秉持“接單建造一代”與“超車預(yù)研一代”相結(jié)合的發(fā)展模式，圍繞海上風(fēng)電裝備需求不斷增強(qiáng)科技創(chuàng)新能力，風(fēng)電安裝平臺(tái)、風(fēng)電運(yùn)維船、鋪纜船等一系列船型研發(fā)成果贏得市場(chǎng)認(rèn)可，已累計(jì)獲得7型14艘訂單，合同總金額超百億元。

　　招商工業(yè)以支撐海洋經(jīng)濟(jì)開發(fā)為己任，聚焦高端、綠色、科技型海洋裝備，正堅(jiān)定不移向我國(guó)海洋裝備高端制造的自主創(chuàng)新之路邁進(jìn)，著力打造走向深藍(lán)的工業(yè)力量。(招商工業(yè) 供稿)