王宏調(diào)研招商輪船船舶與航運(yùn)智能化創(chuàng)新項(xiàng)目

新聞來源: 招商輪船

　　2月10日，招商局集團(tuán)副總經(jīng)理王宏率隊(duì)調(diào)研招商輪船《智能船舶和智能航運(yùn)》創(chuàng)新項(xiàng)目，指導(dǎo)項(xiàng)目的推進(jìn)發(fā)展。集團(tuán)信息技術(shù)總監(jiān)吳沂陪同調(diào)研，招商輪船謝春林總經(jīng)理主持調(diào)研匯報(bào)。

　　2015年9月以來，招商輪船攜手中船集團(tuán)，以物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)大數(shù)據(jù)、人工智能為核心技術(shù)，創(chuàng)新開展智能船舶系統(tǒng)和智能航運(yùn)體系的探索研究，率先在招商輪船兩型商用船上試驗(yàn)研究智能化運(yùn)維系統(tǒng)，取得了階段性成果;2016年，招商輪船與中船集團(tuán)等單位聯(lián)合成立項(xiàng)目組，成功通過工信部智能船舶1.0研究專項(xiàng)的競(jìng)爭(zhēng)性申請(qǐng)答辯，招商輪船作為唯一船東參與專項(xiàng)，將有4艘VLCC/VLOC新造船作為該國(guó)家級(jí)研究專項(xiàng)的示范應(yīng)用工程。

　　王宏高度肯定了招商輪船積極探索船舶智能化系統(tǒng)以提升船隊(duì)安全性、經(jīng)濟(jì)性、高效性的創(chuàng)新研究，認(rèn)為項(xiàng)目工作好于預(yù)期。王宏指出，智能船研究具較強(qiáng)的前沿創(chuàng)新性，未來的驗(yàn)證推廣周期可能較長(zhǎng)，應(yīng)持續(xù)做好研究推動(dòng)，加強(qiáng)系統(tǒng)整體融合性和用戶端研發(fā)。他強(qiáng)調(diào)，隨著招商輪船船隊(duì)擴(kuò)大，要加倍重視安全管理工作，希望進(jìn)一步利用科學(xué)技術(shù)手段促進(jìn)提升船舶安全管理。

　　謝春林表示，公司正在建設(shè)世界一流航運(yùn)企業(yè)，要以高度的責(zé)任感、使命感、榮譽(yù)感投身智能船舶的國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目，充分發(fā)揮作為專項(xiàng)唯一船東示范企業(yè)的作用與價(jià)值，同時(shí)，要繼續(xù)著力推進(jìn)實(shí)船應(yīng)用研究，促進(jìn)智能化技術(shù)在船隊(duì)安全管理和能效管理上發(fā)揮作用。

　　參加調(diào)研的還有集團(tuán)綜合交通部副總經(jīng)理王永新、招商輪船副總經(jīng)理黃涌泉參加調(diào)研匯報(bào)，招商輪船信息技術(shù)部、企劃部、機(jī)務(wù)部相關(guān)人員參會(huì)。(招商輪船 文/圖)