中國最大液化天然氣儲罐升頂

新聞來源：國務(wù)院國資委網(wǎng)站

　　6月29日，我國完全自主設(shè)計、建造的最大直徑16萬立方米LNG(液化天然氣)儲罐成功實(shí)現(xiàn)氣壓升頂作業(yè)。此次升頂作業(yè)應(yīng)用5項中國自主專利技術(shù)，打破了國外技術(shù)壟斷，填補(bǔ)了中國在該領(lǐng)域的技術(shù)空白，對中國LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有里程碑意義。

　　該儲罐是天津LNG替代工程的核心部分，位于濱海新區(qū)，由中海油天津液化天然氣有限責(zé)任公司投資，海洋石油工程股份有限公司總承包建設(shè)，氣電集團(tuán)技術(shù)研發(fā)中心提供核心技術(shù)。

　　LNG儲罐是LNG接收站的核心裝置，也是投資最大的單體設(shè)施。此次升頂?shù)膬奕莘e16萬立方米，直徑84米(目前國內(nèi)同等容積最大)，高52米，儲罐內(nèi)可以疊放三架波音777大型客機(jī)。

　　氣壓升頂作業(yè)是利用封閉空間和外界壓力差的原理，將穹頂結(jié)構(gòu)從儲罐底部緩慢提升到儲罐頂部預(yù)定位置，這是LNG儲罐項目中難度最大、風(fēng)險最高的工程節(jié)點(diǎn)。它的順利完成標(biāo)志著儲罐主體結(jié)構(gòu)基本成型，全面進(jìn)入罐內(nèi)和罐頂?shù)氖┕ぷ鳂I(yè)。

　　將重約700噸的穹頂結(jié)構(gòu)從地面用氣壓頂?shù)?0多米的高空，相當(dāng)于完成一次“乾坤大挪移”。以往LNG儲罐氣壓升頂作業(yè)一般參照國外做法，鮮有詳細(xì)計算分析。此次氣壓升頂作業(yè)采用中國海油自主知識產(chǎn)權(quán)的“儲罐穹頂氣升頂施工設(shè)計與監(jiān)控軟件”計算分析，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首次氣壓升頂設(shè)計與施工動態(tài)連接，可全面保障氣壓升頂?shù)陌踩院涂煽啃?。在施工過程中，專業(yè)人員利用穹頂與外壁之間可形成相對密閉空間的特點(diǎn)，使用鼓風(fēng)機(jī)向儲罐穹頂以下密閉空間內(nèi)源源不斷地輸送一定量低壓空氣，使罐頂鋼結(jié)構(gòu)在克服自重及與外壁之間摩擦力的情況下按照預(yù)定路徑平穩(wěn)上升至設(shè)計高度，并實(shí)現(xiàn)與罐頂承壓環(huán)連接。

　　2006年，我國首個中外合資LNG接收站建成投產(chǎn)。此后10余年間，中國海油加大對LNG技術(shù)領(lǐng)域科研攻關(guān)，先后攻克了低溫與力學(xué)場耦合等近40項技術(shù)難題，在國內(nèi)率先全面掌握大型LNG全容儲罐核心專利技術(shù)，并形成自主技術(shù)品牌CGTank。核心技術(shù)包括30多項專利，10多套軟件著作權(quán)，20余種特殊算法和解決方案，覆蓋3萬立方米到27萬立方米的全系列LNG全容儲罐，其中9項技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)空白，儲罐三維全模型和多點(diǎn)接觸有限元計算技術(shù)屬全球首創(chuàng)，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

　　大型LNG全容儲罐技術(shù)突破，破譯了LNG全容儲罐造價的“黑匣子”，使得單個儲罐建造成本大幅下降1/3左右。該技術(shù)提升了國內(nèi)LNG儲罐建造、管理和運(yùn)營能力，帶動了國內(nèi)儲罐配套設(shè)備、材料制造行業(yè)的優(yōu)化升級，使得我國LNG產(chǎn)業(yè)完成“大國制造”向“大國智造”的華麗轉(zhuǎn)身。

　　目前，中國海油已建成包括在廣東、福建、天津、上海、浙江和海南等地的8座LNG接收站，年接收能力超過3000萬噸。深圳LNG也即將投產(chǎn)，漳州LNG和廣西LNG正在施工建設(shè)中。到2016年底，中國海油累計進(jìn)口LNG總量突破1億噸，占全國LNG總進(jìn)口量的近80%。目前，中國海油已形成從天然氣勘探開發(fā)到LNG冷能利用的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

　　作為國內(nèi)最早和最大的LNG進(jìn)口商，氣電集團(tuán)已持續(xù)為中國沿海地區(qū)提供清潔能源超過11年。天津LNG的建設(shè)，將進(jìn)一步提升氣電集團(tuán)的LNG清潔能源供應(yīng)能力，為推動京津冀協(xié)同發(fā)展提供更多的支撐。

　　天津LNG替代工程儲罐項目預(yù)計在2018年底機(jī)械完工，項目建成后每年將提供220萬噸液化天然氣，有效保障京津冀地區(qū)的清潔能源供應(yīng)。