【第二屆中國(guó)企業(yè)改革發(fā)展論壇之平行論壇二】項(xiàng)興初：企業(yè)“走出去”要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 加快培育競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)

新聞來(lái)源：國(guó)務(wù)院國(guó)資委網(wǎng)站

　　【編者按】為深入貫徹黨的十九大精神，全面落實(shí)習(xí)近平主席博鰲亞洲論壇2018年年會(huì)重要主旨演講精神，4月21日，由國(guó)務(wù)院國(guó)資委、新華通訊社發(fā)起并指導(dǎo)，國(guó)務(wù)院國(guó)資委新聞中心、國(guó)務(wù)院國(guó)資委研究中心、經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社主辦，中國(guó)發(fā)展研究基金會(huì)、中國(guó)企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)、中信改革發(fā)展研究基金會(huì)加盟協(xié)辦，以“新時(shí)代 新舉措 新作為——培育具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)”為主題的第二屆中國(guó)企業(yè)改革發(fā)展論壇在北京舉辦，近百位各界大咖齊聚一堂，為深化企業(yè)改革，持續(xù)擴(kuò)大開(kāi)放，努力培育具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)凝聚共識(shí)、匯聚力量。如何落實(shí)好黨的十九大提出的要“培育具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)”這一重要部署?國(guó)有企業(yè)如何在深化改革的進(jìn)程中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展?進(jìn)入新時(shí)代，用什么樣的新舉措、新作為來(lái)實(shí)現(xiàn)中國(guó)企業(yè)的企業(yè)夢(mèng)中國(guó)夢(mèng)?現(xiàn)摘錄論壇大咖們的精彩觀點(diǎn)，與大家分享。

　　“創(chuàng)新對(duì)外投資方式，加快培育國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作和競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端，是當(dāng)前中國(guó)企業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)。隨著中國(guó)汽車企業(yè)的不斷發(fā)展，僅僅賺取制造環(huán)節(jié)的微薄利潤(rùn)，已經(jīng)不能支撐企業(yè)快速成長(zhǎng)。江淮汽車通過(guò)自主建設(shè)海外營(yíng)銷及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供汽車金融服務(wù)，推動(dòng)‘全價(jià)值鏈’走出去，不僅有助于企業(yè)優(yōu)化資源配置，打造核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而且有利于服務(wù)當(dāng)?shù)氐膰?guó)家戰(zhàn)略，又能讓當(dāng)?shù)氐拿癖娗袑?shí)得到長(zhǎng)期的受益，讓‘一帶一路’沿線國(guó)家積極主動(dòng)融入中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的全球價(jià)值鏈，共創(chuàng)輝煌，共享價(jià)值?！卑不战雌嚰瘓F(tuán)股份有限公司總經(jīng)理項(xiàng)興初4月21日在第二屆中國(guó)企業(yè)改革發(fā)展論壇的分論壇“擴(kuò)大開(kāi)放 一帶一路共建共享新模式”上表示。

　　結(jié)合下午的論壇主題，我報(bào)告的內(nèi)容分為三個(gè)部分，第一部分是江淮汽車的概況，第二部分是我們對(duì)“一帶一路”重大倡議的認(rèn)識(shí)，第三部分是江淮汽車開(kāi)發(fā)“一帶一路”市場(chǎng)的舉措和成果。

　　安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱江淮汽車)，是一家集全系列商用車、乘用車及動(dòng)力總成等研產(chǎn)銷和服務(wù)于一體的，先進(jìn)節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車并舉的綜合型汽車企業(yè)集團(tuán)。位居中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)百?gòu)?qiáng)工業(yè)企業(yè)，英國(guó)品牌評(píng)估機(jī)構(gòu)榜單2018全球汽車品牌價(jià)值50強(qiáng)、中國(guó)汽車品牌前五位。

　　江淮汽車堅(jiān)持以客戶為中心，以誠(chéng)信為基礎(chǔ)，專注為客戶創(chuàng)造價(jià)值，持續(xù)追求客戶滿意，目前累計(jì)用戶超560萬(wàn)。在海外市場(chǎng)已經(jīng)建立了覆蓋南美洲、非洲、中東、東南亞、西南亞和東歐130余個(gè)國(guó)家或地區(qū)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，并成功進(jìn)入了歐洲的土耳其、意大利及北美的墨西哥等高端市場(chǎng)。在哈薩克斯坦、俄羅斯、越南、伊朗、墨西哥等國(guó)家建立了海外KD組裝工廠，在越南、肯尼亞成立了兩家海外合資公司，在俄羅斯建立了全資子公司，另外公司還成立了意大利和日本兩家海外研發(fā)中心。

　　江淮汽車?yán)脟?guó)家“走出去”政策，堅(jiān)定不移地實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，積極發(fā)展國(guó)際業(yè)務(wù)。我國(guó)提出了“一帶一路”重要倡議，旨在積極發(fā)展與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的共同體。這一國(guó)家間的頂層合作倡議得到了沿線國(guó)家的熱烈響應(yīng)，并取得了很多重要進(jìn)展，對(duì)于汽車業(yè)來(lái)說(shuō)也是重大機(jī)遇：

　　首先，該倡議有利于沿線國(guó)家吸引中國(guó)資本和管理資源，助推汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展?！耙粠б宦贰毖鼐€國(guó)家處于工業(yè)化進(jìn)程中，有著吸引中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)資本、產(chǎn)品、技術(shù)和管理等資源進(jìn)入的內(nèi)生性需求;而中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了多年積累和進(jìn)步，具備了面向世界市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的能力。中國(guó)汽車企業(yè)通過(guò)在沿線國(guó)家的零部件配套、整車生產(chǎn)、屬地化資源利用等方式，發(fā)揮好沿線國(guó)家的資源稟賦，秉持共商、共建和共享原則，將極大地推動(dòng)目標(biāo)國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)，拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　其次，“一帶一路”沿線國(guó)家在需求結(jié)構(gòu)和層次上與中國(guó)市場(chǎng)存在很大的相似性。中國(guó)市場(chǎng)的地理多樣性及需求的多層次性，決定了中國(guó)市場(chǎng)在廣大發(fā)展中國(guó)家具備非常強(qiáng)的代表性，而中國(guó)市場(chǎng)的龐大規(guī)模和消費(fèi)升級(jí)也決定了中國(guó)汽車產(chǎn)品能以更高的性價(jià)比滿足多樣化的需求，中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期充分而又穩(wěn)定的增長(zhǎng)，孕育出江淮汽車這樣商乘并舉、傳統(tǒng)汽車與新能源汽車協(xié)同發(fā)展的，具有全球競(jìng)爭(zhēng)潛力的中國(guó)汽車品牌。

　　再次，基礎(chǔ)建設(shè)互聯(lián)互通助力消費(fèi)升級(jí)，中國(guó)汽車的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)揮。擁有極高性價(jià)比、較高質(zhì)量和技術(shù)性能、迅捷生產(chǎn)和交付能力的中國(guó)中重卡、輕卡和客車產(chǎn)品將為沿線國(guó)家的各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、礦業(yè)開(kāi)發(fā)和物流客運(yùn)發(fā)展帶來(lái)極具價(jià)值的產(chǎn)品、服務(wù)和金融解決方案。在二手車泛濫、急需消費(fèi)升級(jí)的沿線國(guó)家，外觀時(shí)尚大氣、空間充裕、配置豐富的中國(guó)小型、緊湊型SUV產(chǎn)品，以及可靠耐用、更新迭代快、宜家宜商的中國(guó)經(jīng)濟(jì)性MPV，充分契合了當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)生活需求，深受消費(fèi)者的青睞。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，“一帶一路”包括了70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，總?cè)丝诩s44億，經(jīng)濟(jì)總量約21萬(wàn)億美元，分別占全球的63%和29%。2017年，中國(guó)對(duì)“一帶一路”國(guó)家出口汽車49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%，占中國(guó)汽車出口總量的55%。

　　作為國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)的汽車制造業(yè)，“一帶一路”給我們帶來(lái)了巨大發(fā)展機(jī)遇，江淮汽車積極響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略號(hào)召，持續(xù)加大對(duì)沿線國(guó)家市場(chǎng)的開(kāi)拓力度。

　　一是堅(jiān)持協(xié)作包容，增添共同發(fā)展新動(dòng)力?！耙粠б宦贰毖鼐€各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，而中國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面積累了大量成功經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，在充分尊重各國(guó)差異的基礎(chǔ)上，可以共同研討符合各國(guó)國(guó)情的發(fā)展道路。伊朗是中東地區(qū)的第一大汽車市場(chǎng)，也是當(dāng)前中國(guó)汽車出口最大市場(chǎng)，當(dāng)?shù)卣Ｍ罅Πl(fā)展本國(guó)汽車工業(yè)，不斷出臺(tái)新的汽車產(chǎn)業(yè)政策，尤其在零部件本土化上要求越來(lái)越嚴(yán)格;鑒于此，江淮汽車深度對(duì)接伊朗的國(guó)家和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，聚焦現(xiàn)有車型及后續(xù)車型的地產(chǎn)化率達(dá)標(biāo)，聯(lián)合合作伙伴先后實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)、座椅、排氣管、玻璃、保險(xiǎn)杠、油箱等汽車零部件的本土化生產(chǎn)，雙方合作已經(jīng)從最初的散件組裝延伸至零部件合資合作。在合作過(guò)程中，雙方以協(xié)調(diào)共贏理念和機(jī)制整合資源、集成優(yōu)勢(shì)，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃協(xié)同和體系兼容，謀求共同的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，并通過(guò)示范項(xiàng)目成果，不斷增強(qiáng)各參與方的獲得感，充分調(diào)動(dòng)各方面、各層級(jí)參與的積極性。截止到2017年年底，江淮汽車?yán)塾?jì)出口伊朗市場(chǎng)超過(guò)10萬(wàn)輛。

　　二是把握“五通”機(jī)遇，打造產(chǎn)業(yè)合作新平臺(tái)?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)重點(diǎn)在實(shí)現(xiàn)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通。隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn)，沿線國(guó)家大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及國(guó)際物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的形成，將促進(jìn)商用車的消費(fèi)需求增加，而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施的完善，人民生活水平的提高，又為乘用車的進(jìn)入創(chuàng)造了機(jī)遇。同時(shí)，汽車工業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)，汽車工業(yè)的發(fā)展對(duì)鋼鐵、化工、機(jī)械電子、汽車裝備制造等產(chǎn)業(yè)發(fā)展將會(huì)起到很強(qiáng)的拉動(dòng)作用，還將帶動(dòng)批發(fā)和零售貿(mào)易、金融、保險(xiǎn)、廣告宣傳等服務(wù)業(yè)的發(fā)展。例如，江淮汽車在哈薩克斯坦的汽車組裝項(xiàng)目，就是中哈多家企業(yè)戰(zhàn)略合作的典范，作為哈薩克斯坦32個(gè)產(chǎn)業(yè)振興項(xiàng)目中唯一的汽車行業(yè)項(xiàng)目，受到了中哈兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的高度關(guān)注，項(xiàng)目的順利進(jìn)行將極大促進(jìn)當(dāng)?shù)仄嚰傲悴考a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，擴(kuò)大當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)品出口，也將為“一帶一路”國(guó)際物流大通道發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

　　三是堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快培育競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。創(chuàng)新對(duì)外投資方式，加快培育國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作和競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端，是當(dāng)前中國(guó)企業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)。隨著中國(guó)汽車企業(yè)的不斷發(fā)展，僅僅賺取制造環(huán)節(jié)的微薄利潤(rùn)，已經(jīng)不能支撐企業(yè)快速成長(zhǎng)。緊鄰我國(guó)的越南也正在實(shí)施他們的改革開(kāi)放戰(zhàn)略，汽車發(fā)展?jié)摿^大。在越南，江淮汽車創(chuàng)新走出去模式，由直接產(chǎn)品貿(mào)易升級(jí)為合資合作，于2010年3月，由江汽投資51%，越方其他股東投資49%，共同成立了JAC越南合資公司。通過(guò)在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)開(kāi)展本地化生產(chǎn)，本地化銷售，本地化經(jīng)營(yíng)，有力推動(dòng)了企業(yè)由簡(jiǎn)單的產(chǎn)品輸出向資本、技術(shù)和管理輸出轉(zhuǎn)變。通過(guò)自主建設(shè)海外營(yíng)銷及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供汽車金融服務(wù)，推動(dòng)“全價(jià)值鏈”走出去，不僅有助于企業(yè)優(yōu)化資源配置，打造核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而且有利于服務(wù)當(dāng)?shù)氐膰?guó)家戰(zhàn)略，又能讓當(dāng)?shù)氐拿癖娗袑?shí)得到長(zhǎng)期的受益，讓“一帶一路”沿線國(guó)家積極主動(dòng)融入中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的全球價(jià)值鏈，共創(chuàng)輝煌，共享價(jià)值。

　　2017全年，江淮汽車實(shí)現(xiàn)出口6.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%，累計(jì)銷量已突破52萬(wàn)輛，其中“一帶一路”沿線國(guó)家有30多個(gè)，2017年出口量3.8萬(wàn)輛，約占江淮汽車出口總量的60%，近三年累計(jì)出口超過(guò)11萬(wàn)輛，主要出口國(guó)家包括中東地區(qū)的伊朗、埃及，中亞的哈薩克斯坦，西南亞的孟加拉、斯里蘭卡，東南亞的越南、菲律賓、老撾，以及東歐等國(guó)家，對(duì)公司的效益和品牌提升都做出巨大的貢獻(xiàn)。

　　“一帶一路”倡議符合世界人民共享發(fā)展成果的美好愿景。江淮汽車將堅(jiān)定不移地貫徹落實(shí)好黨的十九大精神，以國(guó)家戰(zhàn)略為引領(lǐng)，繼續(xù)抓住“一帶一路”這一重大的發(fā)展機(jī)遇，堅(jiān)持引進(jìn)來(lái)和走出去并重，全面提升企業(yè)綜合實(shí)力，為推動(dòng)汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變、實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興偉大夢(mèng)想作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　(本文由國(guó)務(wù)院國(guó)資委網(wǎng)站編輯根據(jù)第二屆中國(guó)企業(yè)改革發(fā)展論壇現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄整理)