中歐班列首發(fā)塞爾維亞

　　9月24日，中國鐵物承運的匈塞鐵路建設(shè)物資專列從山東濟(jì)南南站成功首發(fā)，將于10月下旬到達(dá)塞爾維亞貝爾格萊德。中國鐵物、國家糧食和物資儲備局山東局、山東高速集團(tuán)、山東高速物流集團(tuán)和濟(jì)南市口岸辦有關(guān)負(fù)責(zé)同志參加首發(fā)儀式。

　　匈塞鐵路全長約350公里，為電氣化客貨混線快速鐵路，設(shè)計最高時速200公里，建成通車后兩地之間的運行時間將從目前的8小時縮短至3小時以內(nèi)。匈塞鐵路是中國“一帶一路”倡議的重點項目，也是中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)與歐盟標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對接，全面參與國際競爭的標(biāo)志性項目。

　　此次專列是從國內(nèi)成列首發(fā)塞爾維亞的匈塞物資專列，主要裝載匈塞鐵路建設(shè)變電設(shè)備、機(jī)柜、接觸網(wǎng)零部件等，將歷時約25天，途經(jīng)蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、匈牙利等多個國家，在二連浩特、波蘭兩次轉(zhuǎn)關(guān)換軌后經(jīng)布達(dá)佩斯成列送達(dá)塞爾維亞貝爾格萊德。

　　為按時送達(dá)匈塞鐵路建設(shè)重要物資，全力保障鐵路施工進(jìn)度，有效降低物流成本，中國鐵物設(shè)計采用海陸空多式聯(lián)運方案。在發(fā)出陸運物資的基礎(chǔ)上，10月中旬，從天津港起運的超高超限物資，將歷時約50天，經(jīng)里耶卡轉(zhuǎn)公路運至貝爾格萊德;10月下旬，從北京首都國際機(jī)場起運的緊急物資，將歷時約7天，經(jīng)法蘭克福、維也納運至貝爾格萊德。中國鐵物通過海運和空運方式發(fā)運特殊要求物資，為匈塞鐵路項目打通了海、陸、空國際多式聯(lián)運通道。

　　近年來，中國鐵物積極參與“一帶一路”建設(shè)，陸續(xù)承攬了中國至老撾鐵路、巴基斯坦拉合爾輕軌、印度尼西亞雅加達(dá)至萬隆等境外鐵路建設(shè)物資的組織供應(yīng)工作。在匈塞鐵路項目中，中國鐵物發(fā)揮物資供應(yīng)專業(yè)優(yōu)勢和集成服務(wù)能力，為匈塞鐵路物資供應(yīng)工作提供市場準(zhǔn)入和政策調(diào)研、TSI認(rèn)證支持、招標(biāo)代理、組織供應(yīng)、質(zhì)量監(jiān)控、物流運輸、境外基地運營、報清關(guān)等一體化集成服務(wù)，為中國鐵路物資走出去創(chuàng)新了物資供應(yīng)模式。此次中國鐵物承運匈塞鐵路物資專列成功首發(fā)，打通了山東通往塞爾維亞的鐵路物資通道，促進(jìn)了國內(nèi)鐵路工程物資走向國際市場。