1月份中國公路物流運價指數(shù)為97點

　　2020年1月份，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調查的中國公路物流運價指數(shù)為97點，比上月回落1.33%，比去年同期增長0.5%。月內各周指數(shù)整體呈回落趨勢，其中第一、三、四周環(huán)比回落，第二、五周環(huán)比回升。

圖1 2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)

表1 2020年1月中國公路物流運價指數(shù)表

　　分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比全面回落，同比保持小幅增長。其中，以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為97.4點，比上月回落1.35%，比上年同期回升0.38%。零擔指數(shù)中，零擔輕貨指數(shù)為95.6點，比上月回落1.27%，比上年同期回升1.04%;零擔重貨指數(shù)為97.3點，比上月回落1.34%，比上年同期回升0.33%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)

　　從需求看，1月份公路物流需求較上月有所趨緩。PMI數(shù)據(jù)顯示，1月份制造業(yè)PMI指數(shù)較上月回落0.2個百分點，顯示受春節(jié)假日因素影響，企業(yè)生產增速有所放緩。在此背景下，公路物流需求總體隨之小幅回落。從供給看，本月運力供給較前期有所減少，部分受到疫情影響的區(qū)域出現(xiàn)短期運力緊張的狀況。綜合供需來看，本月上中旬經濟運行態(tài)勢良好，運價指數(shù)運行平穩(wěn)，下旬受節(jié)假日和病毒疫情影響，運價指數(shù)回落較快。分區(qū)域看，九大區(qū)域運價指數(shù)環(huán)比均有所回落，西北、西南區(qū)域環(huán)比回落相對較快。

　　從后期走勢看，去年下半年以來，受宏觀調節(jié)等有效手段支撐，經濟運行維持在合理區(qū)間，整體平穩(wěn)運行的趨勢沒有改變，市場需求保持擴張，企業(yè)市場預期較好，后期公路物流市場需求呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢。但受當前病毒疫情因素影響，預計春節(jié)后企業(yè)開工復工和市場需求將受到一定影響，與往年相比，節(jié)后短期內運價指數(shù)可能難有較快回升。

　　附注

　　1.中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

　　2.中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

　　3.中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數(shù)的基點為1000，月指數(shù)的基點為100。