助力紓困解難丨中國外運(yùn)戰(zhàn)疫情 保暢通 打造韌性供應(yīng)鏈

　　編者按：5月27日，招商局集團(tuán)召開會(huì)議，迅速傳達(dá)學(xué)習(xí)國務(wù)院國資委關(guān)于中央企業(yè)助力中小企業(yè)紓困解難促進(jìn)協(xié)同發(fā)展視頻會(huì)議精神，研究部署集團(tuán)助力中小企業(yè)紓困解難促進(jìn)協(xié)同發(fā)展工作舉措。會(huì)議要求集團(tuán)上下要深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)習(xí)近平總書記“疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”重要指示精神，堅(jiān)決貫徹落實(shí)中央決策部署，按照國務(wù)院國資委要求，從保民生、保穩(wěn)定的大局出發(fā)，深刻認(rèn)識(shí)為中小企業(yè)紓困解難工作的重要性、緊迫性，為增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展韌性和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)大盤作出更大貢獻(xiàn)，以實(shí)際行動(dòng)迎接黨的二十大勝利召開。今起，本網(wǎng)推出“助力紓困解難”專題，陸續(xù)報(bào)道集團(tuán)相關(guān)企業(yè)以實(shí)際行動(dòng)落實(shí)落地各項(xiàng)措施情況。

　　今年以來，面對(duì)疫情帶來的嚴(yán)峻復(fù)雜形勢，保通保暢成為中央高度關(guān)注、物流行業(yè)亟待解決的痛點(diǎn)問題，隨著近期國資委《關(guān)于中央企業(yè)助力中小企業(yè)紓困解難促進(jìn)協(xié)同發(fā)展有關(guān)事項(xiàng)的通知》的發(fā)布，以物流循環(huán)暢通助力降低中小企業(yè)運(yùn)行成本進(jìn)一步提上日程。在招商局集團(tuán)的統(tǒng)一部署下，中國外運(yùn)股份有限公司(簡稱中國外運(yùn))聞令而動(dòng)、逆行而上，開展了“戰(zhàn)疫情、保暢通，打造韌性供應(yīng)鏈”系列行動(dòng)，充分發(fā)揮了物流央企的基礎(chǔ)性保障功能和全網(wǎng)運(yùn)營的優(yōu)勢，書寫了“國家有需，招商必應(yīng)，外運(yùn)必達(dá)”的新篇章。

　　
“鐵哥們”穩(wěn)貿(mào)易

　　在疫情防控常態(tài)化情況下，國際班列穩(wěn)定、可靠、高效的優(yōu)勢得以凸顯。中國外運(yùn)作為國內(nèi)少有的多通道、多線路中歐班列運(yùn)營平臺(tái)，利用招商局集團(tuán)資源優(yōu)勢，加強(qiáng)與國鐵集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，在保持原有路線常態(tài)化運(yùn)行的基礎(chǔ)上，持續(xù)開行了多條新路線并取得了重要突破。

鐵路援港班列開通運(yùn)行

　　中老泰通道建設(shè)取得新成果。3月16日，由中國外運(yùn)組織的全國首趟銜接中老班列和泰國市場的老-泰班列正式開通，首次打通了中國-老撾-泰國鐵路通道，標(biāo)志著中國外運(yùn)參與中老泰國際鐵路聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)在海外取得階段性突破。

　　4月2日，南寧-萬象中老鐵路國際貨運(yùn)列車開通，這不僅是廣西首趟中老國際貨運(yùn)列車，也是中國外運(yùn)運(yùn)營的第二條中老國際貨運(yùn)列車線路。

　　4月21日，中國外運(yùn)開行中老泰冷鏈?zhǔn)琢袑Ａ?，首次為客戶提供中老泰端到端全程冷鏈服?wù)，正式打通了粵港澳大灣區(qū)與東盟間的國際冷鏈陸運(yùn)物流通道，為中國與東南亞之間的冷鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了積極助力。

　　開通海安直通東南亞的中越班列。中國外運(yùn)在規(guī)?；B(tài)開行“海安—上海蘆潮港海鐵聯(lián)運(yùn)班列”暢通區(qū)域微循環(huán)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開行“海安—越南河內(nèi)”的中越班列，成為了長三角地區(qū)至東盟的首趟國際貨運(yùn)班列，并正式列入我國鐵路運(yùn)行圖、實(shí)現(xiàn)了“五定”常態(tài)化開行，為浙滬蘇皖等長三角地區(qū)的外貿(mào)企業(yè)提供了新選擇。

　　鞏固中蒙“友誼之橋”。5月25日，中國外運(yùn)開行首列“二連號(hào)”中蒙二連浩特-烏蘭巴托寬軌專列，標(biāo)志著中蒙兩國最大的陸路口岸二連浩特首開對(duì)蒙出口集裝箱寬軌貨運(yùn)專列，在口岸運(yùn)力緊張情況下，一定程度上緩解了出口企業(yè)的運(yùn)輸需求，實(shí)現(xiàn)了口岸中蒙專列零的突破，為鞏固提升中蒙兩國良好貿(mào)易關(guān)系發(fā)揮重要作用。

　　中歐班列為降本增效出實(shí)招。中國外運(yùn)攜手赤峰市政府于4月6日利用“東北陸海新通道”首發(fā)“赤峰號(hào)”中歐班列，并進(jìn)一步推進(jìn)班列常態(tài)化運(yùn)行，提升公鐵海聯(lián)運(yùn)能力，持續(xù)助力國內(nèi)國際雙循環(huán)和“一帶一路”建設(shè)。

　　5月26日，中國外運(yùn)首發(fā)“寧夏-歐洲(布達(dá)佩斯)中歐國際貨運(yùn)班列”，成為寧夏2022年開行的首趟中歐班列，標(biāo)志著寧夏地區(qū)與歐洲內(nèi)陸點(diǎn)對(duì)點(diǎn)班列實(shí)現(xiàn)零的突破，打造了“班列+綜保區(qū)”新模式，該班列將顯著提高貨物流通速度、提高資金周轉(zhuǎn)效率，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。

　　
“改道繞飛”強(qiáng)韌性

　　受國際形勢和疫情影響，許多航班停飛取消，為保障供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定、滿足特殊時(shí)期客戶需求，即使承擔(dān)著燃油成本上升、載貨量降低的壓力，中國外運(yùn)依然迎難而上選擇“改道繞飛”，推出了中國-歐洲空派全鏈路、中國-歐洲卡航全鏈路等新產(chǎn)品，為客戶提供更為優(yōu)質(zhì)、更具韌性的全鏈路服務(wù)。

　　成功首航“廣州-迪拜”往返貨運(yùn)包機(jī)，為大灣區(qū)重點(diǎn)電商類及電子類戰(zhàn)略客戶提供了運(yùn)力支撐。

　　正式運(yùn)營“南寧-吉隆坡、南寧-馬尼拉”往返貨運(yùn)包機(jī)，通過在粵港澳大灣區(qū)航線運(yùn)力布局積極參與“中國-東盟”自由貿(mào)易區(qū)產(chǎn)業(yè)通道建設(shè)。繼續(xù)開啟吉隆坡至南寧全貨機(jī)直飛航班包機(jī)訂艙服務(wù)，并同步提供國內(nèi)卡班中轉(zhuǎn)及普通中轉(zhuǎn)服務(wù)，卡班輻射范圍可達(dá)上海、廣州、深圳、廈門、北京等多地國際機(jī)場，普通中轉(zhuǎn)則可在南寧清關(guān)后轉(zhuǎn)運(yùn)全國各地，進(jìn)一步提升了貨物中轉(zhuǎn)效率及水平。

　　
水運(yùn)通道提效率

　　疫情期間，中國外運(yùn)充分利用區(qū)域一體化優(yōu)勢和水路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，通過整合駁船航線資源、統(tǒng)籌各業(yè)務(wù)板塊高效聯(lián)動(dòng)，不斷開發(fā)水運(yùn)通道航線，不僅為保障民生開辟了新的優(yōu)質(zhì)交通渠道，更為響應(yīng)市場需求、解決出運(yùn)難題、提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本提供了自主可控的供應(yīng)鏈保障。

　　打造供港民生物資水路運(yùn)輸快速通道。中國外運(yùn)在深圳西部港區(qū)及內(nèi)河港群，統(tǒng)籌開通了數(shù)十條供港民生物資水路運(yùn)輸快速通道，通過保持24小時(shí)不間斷天班駁船專線服務(wù)，切實(shí)保障了民生物資能夠快速供港。

　　啟動(dòng)粵港澳大灣區(qū)“深圳蛇口-東莞石龍”組合港項(xiàng)目通道。該組合港由中國外運(yùn)與招商港口于5月18日正式聯(lián)合啟動(dòng)，將對(duì)簡化通關(guān)手續(xù)、提升通關(guān)效率、降低物流成本、提升大灣區(qū)港口群物流協(xié)同具有重要的推動(dòng)作用，預(yù)計(jì)可將整體物流時(shí)間減少1-3天，為進(jìn)一步暢通國際物流鏈、穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈提供助力。

　　打造自主可控通往東南亞的水運(yùn)通道。中國外運(yùn)克服航運(yùn)市場“一艙難求”“一箱難求”的困境，結(jié)合貨源規(guī)模和流向，經(jīng)反復(fù)研究后精心制定了上海、寧波兩港出口至胡志明航線的點(diǎn)到點(diǎn)包艙運(yùn)營方案，為貨物直接出口東南亞構(gòu)建起了穩(wěn)定運(yùn)營的水運(yùn)通道，形成了穩(wěn)定適度的自有運(yùn)力規(guī)模，在上海疫情期間，該包艙航線基本未受影響，構(gòu)建起了安全穩(wěn)定的國際供應(yīng)鏈。

　　
公路運(yùn)輸保民生

　　公路運(yùn)輸是受到疫情沖擊較大的通道。中國外運(yùn)加強(qiáng)與各方合作，并從科技入手，著力解決公路運(yùn)輸?shù)耐袋c(diǎn)問題，為疫情下貨運(yùn)中轉(zhuǎn)通行提供了外運(yùn)方案。

　　承接深港跨境貨物運(yùn)輸集中接駁站建設(shè)運(yùn)營。中國外運(yùn)在深圳平湖南、南山分別承接運(yùn)營了龍崗區(qū)深港跨境貨物運(yùn)輸集中接駁站、南山跨境貨物運(yùn)輸綜合接駁站，向深圳市重點(diǎn)企業(yè)提供深港跨境貨物接駁轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，不僅為深圳灣關(guān)口分流降壓提供了有力支持，更為深港陸路貨運(yùn)暢通、守護(hù)兩地民生和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有效保障。

中國外運(yùn)聯(lián)合青騅物流科技開辟自動(dòng)駕駛物流保障“生命線”

　　開辟自動(dòng)駕駛物流保障“生命線”。2021年，中國外運(yùn)與小馬智行合資成立青雅物流科技有限公司，共同打造了國內(nèi)領(lǐng)先的智能駕駛重卡車隊(duì)，在今年東莞市疫情期間，車隊(duì)的三輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車多次承擔(dān)封控區(qū)物資運(yùn)輸任務(wù)，進(jìn)一步紓解物流壓力，開辟了自動(dòng)駕駛物流保障“生命線”。4月28日，央視財(cái)經(jīng)頻道《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》以《科技抗疫顯“身手”》為題進(jìn)行專題報(bào)道。

中國外運(yùn)聯(lián)合中國交通通信信息中心推出了“貨運(yùn)碼上通”平臺(tái)并在國務(wù)院微信小程序中正式上線

　　打造“貨運(yùn)碼上通”一站式審核提效率。中國外運(yùn)聯(lián)合中國交通通信信息中心推出了“貨運(yùn)碼上通”平臺(tái)并在貨運(yùn)行程寶微信小程序中正式上線。該平臺(tái)集合了健康碼、行程碼、核酸檢測報(bào)告、貨運(yùn)通行證等“兩碼兩證”關(guān)鍵信息并同屏展示，將司機(jī)健康信息、行程信息、車輛信息與貨物運(yùn)單信息關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)“人、車、運(yùn)”的全鏈路防控管理，在保證防疫安全的情況下，助力發(fā)揮全國通行證作用，有力推動(dòng)保通保暢。央視新聞?lì)l道以《貨運(yùn)碼上通：一站式審核提高物流通行效率》為題進(jìn)行了專題報(bào)道。

　　未來中國外運(yùn)將持續(xù)發(fā)揮物流國家隊(duì)的作用，按照招商局集團(tuán)的統(tǒng)一部署，打造更為安全穩(wěn)定、自主可控的物流運(yùn)輸通道，進(jìn)一步助力供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定，助力中小企業(yè)紓困解難。(中國外運(yùn) 供稿)