李建紅接受人民網(wǎng)訪談︱不忘初心，開拓創(chuàng)新 全力打造世界一流企業(yè)

新聞來源: 人民網(wǎng)

　　時間： 2017-10-10 09:00:00

　　地點： 人民網(wǎng)

　　簡介： 黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央深刻分析國有企業(yè)改革發(fā)展面臨的形勢和任務(wù)，系統(tǒng)謀劃了中國特色國有企業(yè)改革的新藍圖。全國國有企業(yè)改革呈現(xiàn)出全面推進、重點突破、亮點紛呈、成效顯現(xiàn)的良好局面。在黨的十九大召開前夕，國資委選取國家電網(wǎng)、中糧集團、航天科技、招商局集團等十家國企改革典型，聚焦國企改革重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得的行之有效、可復(fù)制、可推廣的好經(jīng)驗好做法。近日，招商局集團有限公司董事長李建紅接受人民網(wǎng)強國論壇采訪，主題：不忘初心，開拓創(chuàng)新 全力打造世界一流企業(yè)。敬請關(guān)注!

　　訪談背景

　　招商局集團(簡稱“招商局”)是中央直接管理的國有重要骨干企業(yè)，經(jīng)營總部設(shè)于香港，亦被列為香港四大中資企業(yè)之一。2004-2016年招商局連續(xù)十三年被國務(wù)院國資委評為A級中央企業(yè)和連續(xù)四個任期“業(yè)績優(yōu)秀企業(yè)”。招商局是中國民族工商業(yè)的先驅(qū)，創(chuàng)立于1872年晚清洋務(wù)運動時期，今年將迎來145周年。145年來，招商局曾組建了中國近代第一支商船隊，開辦了中國第一家銀行、第一家保險公司等，開創(chuàng)了中國近代民族航運業(yè)和其他許多近代經(jīng)濟領(lǐng)域，在中國近現(xiàn)代經(jīng)濟史和社會發(fā)展史上具有重要地位。1978年，招商局即投身改革開放，并于1979年開始獨資開發(fā)了在海內(nèi)外產(chǎn)生廣泛影響的中國第一個對外開放的工業(yè)區(qū)——蛇口工業(yè)區(qū)，并相繼創(chuàng)辦了中國第一家商業(yè)股份制銀行——招商銀行，中國第一家企業(yè)股份制保險公司——平安保險公司等，為中國改革開放事業(yè)探索提供了有益的經(jīng)驗。目前，招商局業(yè)務(wù)主要集中于交通(港口、公路、航運、物流、海洋工業(yè)、貿(mào)易)、金融(銀行、證券、基金、保險)、地產(chǎn)(園區(qū)開發(fā)與房地產(chǎn))三大核心產(chǎn)業(yè)，并正實現(xiàn)由三大主業(yè)向?qū)崢I(yè)經(jīng)營、金融服務(wù)、投資與資本運營三大平臺轉(zhuǎn)變。

　　訪談回放

　　? 主持人：招商局集團作為國有資本投資公司試點企業(yè)之一，有哪些改革舉措?

　　? 嘉賓李建紅：2016年7月，招商局集團被國資委確定為國有資本投資公司試點企業(yè)。招商局緊緊抓住試點契機，積極開展綜合性改革探索實踐。主要有幾個方面：

　　第一、按“管資本”要求打造高效總部。1、在提升決策水平上，建立完善了以集體決策為原則，以董事會分級分類授權(quán)為核心的決策機制，形成了董事會、經(jīng)營層有效制衡的決策執(zhí)行監(jiān)督機制。2、在優(yōu)化總部職能上，對總部組織架構(gòu)和部門職能進行了優(yōu)化，完成“大部制”改革，調(diào)整部門設(shè)置，優(yōu)化總部管控模式，不斷強化總部“戰(zhàn)略引領(lǐng)”、“風(fēng)險管控”和“綜合服務(wù)”的管理職能。

　　第二、按專業(yè)化要求提升國有資本投資運營水平。我們正在推動從“三大主業(yè)”(交通、金融、城市與園區(qū)綜合開發(fā))向“三大平臺”(實業(yè)經(jīng)營、金融服務(wù)、投資與資本運營)轉(zhuǎn)型。1、結(jié)合資本投資公司定位和特征，明確戰(zhàn)略和發(fā)展方向，深化戰(zhàn)略布局，全力打造世界一流企業(yè)。2、加快推進業(yè)務(wù)整合和戰(zhàn)略重組。積極推動地產(chǎn)、物流、航運、公路業(yè)務(wù)的整合，積極參與國內(nèi)主要區(qū)域港口整合和重要港口集團并購重組。3、加強資本投資運營平臺建設(shè)，加快打造戰(zhàn)略動能。建立境內(nèi)外投資聯(lián)動平臺和創(chuàng)新投資平臺，有效利用社會資源，運用市場化機制實現(xiàn)資源整合、價值創(chuàng)造。

　　第三、堅持全方位建立市場化機制。1、進一步完善人才引進、培育、使用、考核、保障體系，使招商局成為人才匯聚、育才成才、人盡其才、獎懲科學(xué)、機制留才之企。2、注重個性化需求開展重點探索。注重引導(dǎo)所屬企業(yè)根據(jù)企業(yè)發(fā)展階段的實際需求，參照本行業(yè)和市場慣例，有針對有側(cè)重地實施重點改革。例如，對于所屬的科研、設(shè)計類企業(yè)，根據(jù)其人力資本貢獻占比較高的特點，探索實施股權(quán)出售激勵計劃、崗位分紅激勵計劃。

　　? 主持人：招商局把“市場化”作為改革的核心，具體是從哪些方面推動“市場化”改革的?

　　? 嘉賓李建紅：近年來,招商局集團認(rèn)真貫徹落實中央國企改革“1+N”系列文件精神，以市場化為核心不斷深化改革，實現(xiàn)了持續(xù)健康發(fā)展和競爭力的提升。2017年上半年，集團實現(xiàn)營業(yè)收入2581億元(人民幣，下同)、同比增長6.3%;利潤總額630億元、同比增長8.1%。過去五年，招商局總資產(chǎn)、凈資產(chǎn)、營業(yè)收入、利潤總額的復(fù)合增長率分別為24.3%、22.9%、33%、16.2%;國有資本保值增值率均保持在112%以上，處于行業(yè)優(yōu)秀水平。2004-2016年招商局已連續(xù)13年在國務(wù)院國資委央企業(yè)績考核中均被評為A級。

　　圍繞市場化，我們進行了如下實踐和探索：

　　1、完善市場化法人治理結(jié)構(gòu)。招商局建立了以集體決策為原則，以董事會分級分類授權(quán)為核心的決策體系，董事會、黨委會、辦公會等在根據(jù)制度明確職權(quán)邊界的基礎(chǔ)上充分發(fā)揮各自應(yīng)有的作用。2017年開始，集團董事會又推行了“議題溝通會”制度，通過召開事前議題溝通會，讓外部董事現(xiàn)場詳細(xì)聽取及研究特定議題，有利于董事會正式會議時做出高效客觀決策，取得了良好效果，得到了外部董事的高度認(rèn)同。在二級公司層面，集團以發(fā)展混合所有制和上市為抓手，通過引入投資者，提高相關(guān)企業(yè)的法人治理水平。目前，集團擁有控股上市公司11家，參股上市公司36家，截至2016年底集團95%以上的資產(chǎn)已分布在上市公司，2016年度集團來自所屬上市公司的營業(yè)收入和利潤均分別約占集團的85%和94%。

　　2、建立市場化選人用人與激勵約束機制。2015年起，招商局累計在招商輪船、招商港口、招商金融、招商蛇口、招商物流等10家二級公司實施了市場化全球公開招聘核心主官，2017年上半年完成仁和人壽等4家公司領(lǐng)導(dǎo)班子部分崗位市場化選聘。在招聘方式上，招商局切實落實黨管干部原則，嚴(yán)格執(zhí)行“醞釀動議、推薦考察、四個凡必、黨委會審議”等選拔程序，棄用“先筆試后面試，嚴(yán)格按照分?jǐn)?shù)來”的傳統(tǒng)招聘方式，采用直接面試選聘高級管理人才。在相關(guān)人才的考核評價環(huán)節(jié)，招商局也以市場為依據(jù)。在薪酬體系方面，招商局強調(diào)“與市場接軌、與行業(yè)相符、與地域相適、與業(yè)績匹配”，在薪酬水平與市場薪酬對標(biāo)的基礎(chǔ)上，同層級崗位體現(xiàn)行業(yè)差異，同類崗位體現(xiàn)價值差異。如招商輪船總經(jīng)理業(yè)績較差的2013年與業(yè)績較好的2015年相比，其薪酬水平相差2倍多。

　　3、堅持市場化資源配置模式。招商局根據(jù)市場變化，對內(nèi)加快整合，對外兼并收購。對于既有產(chǎn)業(yè)，招商局加大了重組整合力度。2015年，招商局完成了產(chǎn)業(yè)園區(qū)與地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)的重大重組，內(nèi)部競爭轉(zhuǎn)向市場競爭，盈利持續(xù)快速提升。2016年，招商局將18個省合計8100公里的交通公路與重慶交科院整合，競爭力大大提升，目前，正在推進上市的相關(guān)工作。與此同時，招商局加大了對外兼并的力度。僅2015年、2016年兩年就累計對外投資665億元用于兼并收購。存量整合之余，招商局研判認(rèn)為，未來保險產(chǎn)業(yè)、大健康產(chǎn)業(yè)和郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊，因此加大了相關(guān)領(lǐng)域的投資。

　　4、推動市場化創(chuàng)新轉(zhuǎn)型方式。包括搭建創(chuàng)新平臺，引入創(chuàng)新機制;設(shè)立創(chuàng)投基金和互聯(lián)網(wǎng)孵化器，協(xié)助集團傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)獲得“+互聯(lián)網(wǎng)”先發(fā)優(yōu)勢，與領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進行戰(zhàn)略合作，以“+互聯(lián)網(wǎng)”帶動創(chuàng)新轉(zhuǎn)型;進行激勵約束機制創(chuàng)新，如在部分領(lǐng)域引入個人跟投機制，充分調(diào)動公司上下的積極性;以雙創(chuàng)示范基地建設(shè)為契機，先后出臺多個有關(guān)制度，設(shè)立首期規(guī)模為3000萬元集團雙創(chuàng)基金，用于支持內(nèi)部員工創(chuàng)業(yè)項目，并通過建立回崗保障機制、提供創(chuàng)業(yè)補助、給予50萬元起步資金支持等三項舉措，切實打消內(nèi)部員工創(chuàng)業(yè)顧慮。

　　5、加快市場化國際網(wǎng)絡(luò)布局。充分利用港口業(yè)務(wù)的優(yōu)勢進行海外布局，招商局目前已經(jīng)在全球20個國家和地區(qū)投資了50個港口，許多位于戰(zhàn)略關(guān)鍵節(jié)點。如吉布提港位于紅海入口，斯里蘭卡科倫坡港位于南印度洋主航道。目前招商局還在不斷完善在東南亞、南亞、中東、非洲、歐洲、南美以及波羅的海等地的布局，并在海外復(fù)制“前港-中區(qū)-后城”的蛇口模式。

　　? 主持人：作為一家實業(yè)和金融業(yè)務(wù)兼具、橫跨多個產(chǎn)業(yè)的綜合性企業(yè)，招商局在建設(shè)“世界一流企業(yè)”上有什么舉措?

　　? 嘉賓李建紅：招商局在準(zhǔn)確把握“大轉(zhuǎn)型時代”的歷史方位及深刻認(rèn)識新常態(tài)、新經(jīng)濟、新國策、新世情的基礎(chǔ)上，按照國家的要求和自身發(fā)展的需要，提出了到2020年前后把招商局“建設(shè)成為具有國際競爭力的世界一流企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　圍繞這一目標(biāo)，集團推進“百千萬億工程”(打造一批百億級利潤、千億級市值或營收、萬億級資產(chǎn)的業(yè)務(wù))，努力成為央企國家隊、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先者、行業(yè)整合者。具體到產(chǎn)業(yè)定位，集團將打造三個“世界一流”(世界一流超級油輪船隊和超級礦砂船隊、世界一流港口綜合服務(wù)商、世界一流供應(yīng)鏈物流服務(wù)商)，四個“國內(nèi)領(lǐng)先”(國內(nèi)領(lǐng)先的城市及園區(qū)綜合開發(fā)和運營服務(wù)商、國內(nèi)領(lǐng)先的提供特色金融服務(wù)的金融控股集團、國內(nèi)領(lǐng)先的高速公路投資運營服務(wù)商、國內(nèi)領(lǐng)先的海工裝備制造商)、培育出保險、資產(chǎn)管理等一批新的特色金融服務(wù)產(chǎn)業(yè)和高端旅游、大健康等新的增長點。

　　在實業(yè)上，我們加快了重組整合、兼并收購和拓展海外業(yè)務(wù)的步伐。在航運物流業(yè)務(wù)方面，招商局所屬招商輪船擁有中國歷史最悠久、最具經(jīng)驗的遠洋油輪船隊，是大中華地區(qū)領(lǐng)先的超級油輪船隊經(jīng)營者，是擁有VLCC和VLOC船隊規(guī)模世界第一的船東，中國外運長航為中國國際貨代物流百強第一名，全球貨運代理TOP25排行榜中位列第五，在全球第三方物流Top50排行榜中位列第八。隨著中外運長航與招商局集團物流航運業(yè)務(wù)重組整合深入推進，集團綜合物流航運板塊通過優(yōu)化資源配置，未來將打造成為世界500強企業(yè)。在港口業(yè)務(wù)方面，集團2016年集裝箱權(quán)益吞吐量全球排名第6，隨著深度參與完成全國各地方港口區(qū)域整合及海外港口積極拓展，集團港口集裝箱權(quán)益吞吐量未來力爭進入全球前三名。在城市與園區(qū)綜合開發(fā)業(yè)務(wù)方面，聚焦社區(qū)運營、園區(qū)運營、郵輪運營三大業(yè)務(wù)板塊，并將“前港-中區(qū)-后城”的蛇口模式向海外復(fù)制。在公路業(yè)務(wù)方面，推動集團內(nèi)部公路板塊業(yè)務(wù)的重組整合工作，將集團旗下招商公路、重慶交通科研設(shè)計院、新加坡上市的招商亞太等公路相關(guān)業(yè)務(wù)進行整合，然后吸收合并華北高速公路股份有限公司，實現(xiàn)在A股的整體上市，從而形成集勘察設(shè)計、投資、建設(shè)、管理運營一體的全產(chǎn)業(yè)鏈高速公路運營商，鞏固國內(nèi)公路行業(yè)的領(lǐng)軍地位。

　　在金融上，大力推動“4+N”的布局。通過對招商銀行的戰(zhàn)略增持，招商局在前兩年經(jīng)濟不景氣的情況下，收入和利潤保持了較快增長，在央企中實力大大增強。為迎接大資管時代的到來，招商局大力推動保險、資產(chǎn)管理等業(yè)務(wù)的發(fā)展。成功實現(xiàn)仁和壽險復(fù)牌經(jīng)營;資產(chǎn)管理公司、融資租賃公司、財務(wù)公司次第開花，而且租賃公司還實現(xiàn)了當(dāng)年設(shè)立、當(dāng)年盈利;招商證券成功登陸香港主板，搭建起國際融資平臺，融資總額過百億，提升了資本實力。這些布局，使得集團綜合實力和核心競爭力顯著提升。

　　發(fā)揮集團產(chǎn)融兼具的優(yōu)勢，推動產(chǎn)融結(jié)合。發(fā)揮金融功能，為實業(yè)板塊設(shè)計量身定做“瘦身”方案盤活存量資產(chǎn)，提升資本效率，如通過為招商工業(yè)提供產(chǎn)融服務(wù)，幫助其走出發(fā)展困境。充分利用金融工具，優(yōu)化財務(wù)結(jié)構(gòu)，降低了財務(wù)杠桿，控制風(fēng)險。抓一批產(chǎn)融結(jié)合重點基金，包括地產(chǎn)并購基金、郵輪產(chǎn)業(yè)基金、招協(xié)健康基金等產(chǎn)業(yè)功能基金，服務(wù)支持實體產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　? 主持人：招商局是如何踐行“一帶一路”倡議的，有什么經(jīng)驗?

　　? 嘉賓李建紅：招商局始終將企業(yè)發(fā)展融入國家戰(zhàn)略，努力踐行“一帶一路”倡議，積極推動國際化戰(zhàn)略，不斷加快全球化布局：

　　聚焦核心能力，推動基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通。招商局積極發(fā)揮自身在設(shè)施聯(lián)通上的綜合優(yōu)勢，聚焦關(guān)鍵通道、關(guān)鍵地區(qū)、關(guān)鍵項目，努力構(gòu)建互聯(lián)互通的海上港口網(wǎng)絡(luò)和陸上物流大通道，打通“一帶一路”的經(jīng)脈。在“一帶”上，我們積極推動了中歐物流大通道的建設(shè)，2016年開通中歐及中亞班列14條線路、400個班列，班列數(shù)量占全國開行班列總數(shù)的23.5%。與國機集團一起投資建設(shè)了被視為“一帶一路”標(biāo)志性工程的中白工業(yè)園，并在園內(nèi)投資5億美元建設(shè)中白商貿(mào)物流園，一期工程已投入運營。在“一路”上，截至2017年6月底我們已經(jīng)在全球20個國家和地區(qū)投資了50個港口，許多位于戰(zhàn)略關(guān)鍵節(jié)點。

　　創(chuàng)新商業(yè)模式，復(fù)制蛇口開發(fā)經(jīng)驗。招商局在認(rèn)真總結(jié)梳理深圳蛇口綜合開發(fā)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，主動提出了在有條件的“一帶一路”沿線國家復(fù)制“前港-中區(qū)-后城”的蛇口商業(yè)模式(簡稱“PPC”模式)。這一模式的核心在于，改變簡單的貨物位移方式，擴大到以港口為龍頭和切入點，以臨港的產(chǎn)業(yè)園區(qū)為核心和主要載體，通過硬環(huán)境與軟環(huán)境的同時打造，發(fā)展適合東道國資源稟賦的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，然后通過產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動后方的城市建設(shè)，推動項目在東道國的落地生根、開花結(jié)果。蛇口模式不僅能很好地融入當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，而且可以為中國的國際產(chǎn)能合作提供一站式服務(wù)平臺，通過一攬子的解決方案，幫助眾多的中小企業(yè)走出去。例如，2012年招商局投資吉布提港后，在距離老港口五六公里的地方新建一個現(xiàn)代化港口——多哈雷多功能港，對老的港區(qū)進行城市化改造，在新老港口之間發(fā)展產(chǎn)業(yè)園區(qū)，建設(shè)整體規(guī)劃面積48平方公里的自貿(mào)區(qū)，首期開發(fā)2.4平方公里，整個項目建成后將產(chǎn)生GDP超過40億美元，相當(dāng)于目前吉布提GDP的兩倍多，可創(chuàng)造就業(yè)崗位逾10萬個，超過吉布提可就業(yè)人口的六分之一。

　　堅持市場化運作，實現(xiàn)雙贏多贏共贏。即企業(yè)取得良好效益和回報，國家戰(zhàn)略能夠落地，同時帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。如我們在斯里蘭卡投資的科倫坡集裝箱碼頭，改變了斯里蘭卡不能?？看笮图b箱船舶的歷史，使得遠洋集裝箱班輪干線可直達科倫坡，不再中轉(zhuǎn)到迪拜和新加坡，為印度次大陸地區(qū)海上集裝箱運輸節(jié)省時間4-5天，極大地促進了南亞地區(qū)的對外貿(mào)易發(fā)展。這個碼頭不僅給當(dāng)?shù)貛砹硕愂蘸途蜆I(yè)，還為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了合格的技術(shù)人才和管理人才。習(xí)近平主席2014年9月訪問斯里蘭卡視察該項目時給予了高度肯定，并指出“授人以魚不如授人以漁”。同時，這一碼頭給招商局帶來了良好的經(jīng)濟效益。碼頭投產(chǎn)第二年即實現(xiàn)盈利(一般碼頭綠地項目都是投產(chǎn)五六年或七八年才能實現(xiàn)盈利)。這幾年箱量每年都實現(xiàn)兩位數(shù)的快速增長。這幾年招商局收購的尼日利亞、土耳其、吉布提等成熟項目，經(jīng)過我們提升規(guī)模能力和輸出運營管理經(jīng)驗等，也都實現(xiàn)了較好的經(jīng)濟效益。(人民網(wǎng))