招商交科院首次在實體隧道成功開展火災排煙試驗

新聞來源: 招商交科院

　　2018年1月8日至13日，招商交科院在G50s滬渝南線沿江高速公路羊鹿山隧道(原名新屋基隧道)開展了為期5天的在役特長公路隧道實體火災排煙試驗。該試驗工況多、規(guī)模大、組織協調復雜，在長度超過6km的在役隧道內開展實體火災試驗，在國內外尚屬首次。

　　本次火災試驗由招商交科院隧道與地下工程院具體負責，隧道院領導在試驗過程中多次到試驗現場指導工作。為減小對在役隧道正常運營的影響，路段運營公司要求試驗過程中僅封閉入城方向隧道(涪陵至重慶方向)，時間安排在深夜00:00~04:00，五天內完成試驗。針對試驗現場環(huán)境復雜、時間短促、風險較高等特點，隧道通風防災救援專業(yè)團隊骨干陳建忠、劉帥、曹正卯等人多次討論修改完善試驗方案，并在每次試驗前召開試驗預備會，最大限度的降低風險源，以確保試驗過程中的人員安全和試驗順利進行。

　　針對羊鹿山隧道特點，本次試驗采用熱煙、5MW油盤火、20MW油盤火等試驗手段，開展了6km特長隧道全射流縱向排煙、雙洞聯合排煙、全射流縱向排煙+移動軸流風機排煙、橫通道門開啟狀態(tài)對排煙的影響、長下坡隧道對排煙的影響等多組火災排煙試驗工況。

　　在精心策劃和組織下，通過隧道通風防災救援專業(yè)團隊成員的共同努力，實體火災試驗在有條不紊中順利完成。通過本次試驗，隧道通風防災救援專業(yè)團隊不僅得到寶貴的試驗數據和鍛煉，還為隧道通風防災救援專業(yè)的團隊建設和長遠發(fā)展奠定了良好基礎。(招商交科院 供稿)

　　實驗現場