招商輪船舉辦智能船舶1.0研發(fā)專項中期匯報及交流會

新聞來源: 招商輪船

　　2018年7月25-26日，“智能船舶1.0研發(fā)專項中期匯報及交流會”在深圳蛇口召開，由招商輪船和上海船舶研究設(shè)計院(SDARI)共同舉辦，上海外高橋造船有限公司、大連船舶重工集團有限公司、中國船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院、北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司、上海船舶運輸科學(xué)研究所等七家單位參會。招商輪船董事總經(jīng)理謝春林、監(jiān)事會主席曹鴻、副總經(jīng)理張保良、趙耀銘和高級顧問黃涌泉等，本專項總牽頭單位上海船舶研究設(shè)計院胡勁濤院長及各參研單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席。

　　智能船舶1.0是由國家工業(yè)和信息化部立項的高技術(shù)船舶研究重大專項，研發(fā)周期三年。招商輪船作為唯一船東參研了專項全部九項課題中的其中七項課題，并承攬全部四艘智能船舶1.0示范工程(VLOC和VLCC各兩艘)。該專項當(dāng)前已踏入中期，為梳理前期工作、做好下階段研究開發(fā)，專門召開此次中期會議。

　　謝春林從參研船東角度，感謝各單位和團隊自專項開展以來的不懈努力，強調(diào)該國家級專項具有重大意義，并提出三點期望和要求：一是順利建成四艘國家智能示范船;二是確保智能系統(tǒng)和關(guān)鍵設(shè)備等在VLOC和VLCC上的適用性、可靠性和可操作性;三是扎實推動智能船項目研發(fā)成果落地，將成果轉(zhuǎn)為實質(zhì)生產(chǎn)力，為船東實現(xiàn)提質(zhì)增效，并適時在業(yè)界推廣應(yīng)用。各參研單位紛紛表態(tài)全力推進項目研發(fā)，確保項目實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。

　　會議匯報了智能船舶1.0項目的最新進展，討論了關(guān)鍵技術(shù)問題，明確了下一步工作計劃和重要時間節(jié)點，尤其針對系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和示范船的未來管理及實船驗證等做了分析和籌劃。

　　參加會議的還有招商輪船、海宏公司、明華公司以及其他參與專項研究單位的研發(fā)團隊和專家們共50余人。(丁軍/文 周明忠/圖)