北京大興國際機(jī)場竣工 凝結(jié)多家央企智慧力量－國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會

截至6月30日，天安門正南46公里處被譽(yù)為“金鳳凰”的北京大興國際機(jī)場，各建設(shè)主體負(fù)責(zé)的主要工程項(xiàng)目均如期順利竣工，完工項(xiàng)目一次驗(yàn)收合格率均達(dá)100%，大興國際機(jī)場工作重心從工程建設(shè)轉(zhuǎn)入準(zhǔn)備投入運(yùn)營。

從2014年12月飛行區(qū)工程破土動工，到2015年9月航站樓核心區(qū)工程全面開工，再到今年6月底前主體工程完成竣工驗(yàn)收，項(xiàng)目涉及機(jī)場主體工程、航空公司基地工程、空管航油工程、各項(xiàng)配套工程以及外圍的高速公路、高鐵城鐵等，在擁有多項(xiàng)“中國技術(shù)”、創(chuàng)下諸多“世界之最”的北京大興國際機(jī)場建設(shè)過程中，凝聚著廣大央企建設(shè)者的心血與智慧?，F(xiàn)整理部分央企參建情況如下。

東航集團(tuán)

東航集團(tuán)北京大興國際機(jī)場基地項(xiàng)目紅線內(nèi)用地規(guī)模930畝，總體投資估算132億元，建設(shè)規(guī)模116.98萬平方米。2017年6月29日東航北京新機(jī)場基地項(xiàng)目一階段工程正式開工，2019年3月16日二階段工程順利啟動，2019年6月26日一階段的五個工程建設(shè)全部通過竣工驗(yàn)收，東航核心工作區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、機(jī)務(wù)維修及特種車輛維修區(qū)、航空食品及地面服務(wù)區(qū)、生活服務(wù)區(qū)的一期工程已具備使用能力。其中，東航在核心工作區(qū)的運(yùn)行指揮中心共設(shè)置席位105席，設(shè)有核心決策區(qū)、簽派放行區(qū)、航班調(diào)配區(qū)、飛機(jī)資源區(qū)、運(yùn)行支持區(qū)，全面覆蓋生產(chǎn)運(yùn)行指揮系統(tǒng)各生產(chǎn)單位，可實(shí)時動態(tài)顯示各類生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)、氣象云圖動態(tài)信息、航班飛行實(shí)時位置軌跡，保證生產(chǎn)人員直接獲取生產(chǎn)信息。目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全面通網(wǎng)、通電，完全具備實(shí)戰(zhàn)演練功能。

東航同步推進(jìn)運(yùn)營籌備工作，瞄準(zhǔn)“便捷、高效、安全”，精準(zhǔn)布局、多點(diǎn)開花，呈現(xiàn)出打造高品質(zhì)航線網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)行保障、服務(wù)體驗(yàn)的良好態(tài)勢。東航已制定了快速轉(zhuǎn)場的方案，提出了新的“360”運(yùn)營理念，率先在大興機(jī)場使用5G通訊技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)科技手段，全面貫穿服務(wù)營銷、旅客自助、行李托運(yùn)、生產(chǎn)保障、數(shù)據(jù)交互、行為分析等生產(chǎn)服務(wù)保障鏈。東航將在大興機(jī)場全面推行“自助出行、智慧出行”的高品質(zhì)服務(wù)，計劃投放75臺自助值機(jī)和82臺自助行李托運(yùn)設(shè)備。

南航集團(tuán)

南航在北京大興機(jī)場基地項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括機(jī)務(wù)維修設(shè)施項(xiàng)目、單身倒班宿舍項(xiàng)目、航空食品設(shè)施項(xiàng)目、運(yùn)行及保障用房項(xiàng)目、貨運(yùn)設(shè)施項(xiàng)目共五大功能區(qū)，共6個地塊，建設(shè)規(guī)模108.69萬平方米。按照“一次規(guī)劃、分期實(shí)施”原則，南航基地項(xiàng)目一期建設(shè)規(guī)模87.87萬平方米，建設(shè)31個單體建筑。

為打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程，南航在所有項(xiàng)目的設(shè)計、施工直至未來物業(yè)維護(hù)整個流程，首次全面采用目前已經(jīng)在全球范圍內(nèi)得到業(yè)界廣泛認(rèn)可的BIM技術(shù)，將施工項(xiàng)目各種信息始終整合于一個三維模型信息數(shù)據(jù)庫中，提高工作效率，降低施工成本和施工風(fēng)險；項(xiàng)目建設(shè)中，南航創(chuàng)新工作方法，優(yōu)化施工工藝，先后申請了組拼式整體移動操作架施工技術(shù)、電梯井自爬升降運(yùn)輸平臺等17項(xiàng)專利技術(shù)，施工技術(shù)、工程設(shè)計、設(shè)備引進(jìn)等累計10項(xiàng)為國內(nèi)首次。

2019年冬春換季首日（10月27日）起，南航計劃將首批13條航線、28個航班率先轉(zhuǎn)場至北京大興國際機(jī)場運(yùn)行；全面進(jìn)駐大興后，南航將承擔(dān)北京大興國際機(jī)場40%航空旅客業(yè)務(wù)量，為旅客打造面向未來的綠色、智能、科技的出行新體驗(yàn)。

中國建筑

中國建筑集團(tuán)有限公司（簡稱中國建筑）旗下中建一局、中建二局、中建三局、中建八局、中建裝飾、中建鋼構(gòu)等單位參與了北京大興國際機(jī)場建設(shè)，承建了北京新機(jī)場熱源工程、污水處理廠、市政交通路橋及管網(wǎng)工程、綜合管廊、航站樓精裝、停車場、首期人才公租房、航空公司生活服務(wù)設(shè)施等工程。

東航基地貨運(yùn)區(qū)工程

東航基地項(xiàng)目核心工作區(qū)一期工程

南航航空食品設(shè)施工程

新機(jī)場工作區(qū)工程

其中，中建一局承擔(dān)了：全球最大航空配餐中心——中建一局新機(jī)場南航航空食品設(shè)施工程，建筑面積 9.5萬平米，建成后將擁有8套世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)航餐系統(tǒng)，日生產(chǎn)餐食能力達(dá)到6.5萬份；新機(jī)場跨度最大、唯一國際國內(nèi)的航空物流基地——中建一局新機(jī)場東航基地貨運(yùn)區(qū)工程，建筑面積7.7萬平米，建成后將成為北京新機(jī)場貨運(yùn)能力最大的貨運(yùn)站，占北京新機(jī)場貨運(yùn)吞吐總量的35.75%；中建一局新機(jī)場工作區(qū)工程房建項(xiàng)目施工一標(biāo)段生活服務(wù)設(shè)施工程，建筑面積6.57萬平米，為北京大興國際機(jī)場提供生活配套保障；北京首例應(yīng)用頂推工藝的綜合管廊工程——中建一局新機(jī)場道路及綜合管廊工程；2018年8月竣工交付的中建一局新機(jī)場安置房項(xiàng)目，確保2628戶回遷居民住上以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建造的安置房。

中建二局北京新機(jī)場項(xiàng)目部所轄四個工程項(xiàng)目，分別為北京新機(jī)場市政交通工程、北京新機(jī)場人才公租房工程、東航基地工程、南航基地工程，建筑面積累計約62.39萬平方米。

中建三局三公司承建了北京新機(jī)場工作區(qū)工程（市政交通）-道橋及管網(wǎng)工程004標(biāo)段項(xiàng)目、公務(wù)機(jī)樓項(xiàng)目等兩個項(xiàng)目。

2016年5月，中建八局北京新機(jī)場停車樓及綜合服務(wù)樓項(xiàng)目開工建設(shè)，此后又陸續(xù)承接了新機(jī)場范圍內(nèi)9個有影響力項(xiàng)目——東方航空北京核心基地項(xiàng)目、機(jī)場唯一的獨(dú)立人防項(xiàng)目、唯一的地源熱泵項(xiàng)目、唯一的污水處理廠項(xiàng)目、唯一的燃?xì)庹{(diào)壓站項(xiàng)目、新機(jī)場“運(yùn)行大腦”本場空管核心工作區(qū)及氣象綜合探測場項(xiàng)目等。

通用技術(shù)集團(tuán)

從2017年10月承接新機(jī)場第一個項(xiàng)目開始，中國通用技術(shù)集團(tuán)新興建設(shè)這支經(jīng)過部隊(duì)熔爐歷練的建筑鐵軍，就以雷厲風(fēng)行的鐵軍作風(fēng)、央企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和優(yōu)秀的品牌實(shí)力，嚴(yán)格落實(shí)“精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程”的要求，高效推進(jìn)北京新機(jī)場南航基地項(xiàng)目第二標(biāo)段生產(chǎn)運(yùn)行保障設(shè)施單身倒班宿舍、供水干線、航站樓高端旅客休息室裝修、空管工程氣象雷達(dá)站和二次雷達(dá)站等工程，為落實(shí)國家民航強(qiáng)國戰(zhàn)略和京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，讓這只舉世矚目的“鳳凰”從圖紙飛進(jìn)現(xiàn)實(shí)，貢獻(xiàn)著自己的智慧和力量。

圖為中國通用技術(shù)集團(tuán)新興建設(shè)承建的北京新機(jī)場南航基地倒班宿舍項(xiàng)目

BIM建模

北京新機(jī)場南航項(xiàng)目是通用技術(shù)集團(tuán)新興建設(shè)首個“智慧工地”試點(diǎn)工程。開工以來，新科技、新手段、新技術(shù)已在北京新機(jī)場項(xiàng)目部完美應(yīng)用。在這里，科技創(chuàng)新與現(xiàn)場管理已融為一體，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目管理的現(xiàn)代化、科技化。

中交集團(tuán)  

中交一航局四公司參建了飛行區(qū)場道工程三標(biāo)段，主要包括飛行區(qū)西一和西二部分跑道、場區(qū)土面區(qū)、一條下穿通道、飛行區(qū)排水工程、飛行區(qū)服務(wù)設(shè)施等施工內(nèi)容。

中交三公局、中交一公局、中交路建參建了北京新機(jī)場高速公路（南五環(huán)-北京新機(jī)場）建設(shè)。北京新機(jī)場高速公路工程是北京市2016年重點(diǎn)工程之一，是北京新機(jī)場外圍配套“五縱兩橫”骨干交通項(xiàng)目的重要組成部分，被譽(yù)為“新國門第一路”。項(xiàng)目起點(diǎn)為南五環(huán)團(tuán)河橋東約450米處，終點(diǎn)至北京新機(jī)場北圍界。主線全長27.2公里，雙向八車道，設(shè)計速度100-120公里/小時。該公路成為新機(jī)場與北京城區(qū)快速聯(lián)系的便捷通道。三公局承建的新機(jī)場高速標(biāo)段全長3.52公里，與新機(jī)場航站樓相接。一公局承建的標(biāo)段位于大興區(qū)魏善莊鎮(zhèn)，起點(diǎn)是龐魏路北側(cè)，終點(diǎn)是薛北路南側(cè)，全長4.3公里。

中國航油

北京大興國際機(jī)場航油工程是中國航油投資建設(shè)規(guī)模最大的工程，被譽(yù)為中國航油“天字一號”工程。中國航油舉全集團(tuán)之力，眾志成城，按照習(xí)近平總書記打造“精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程”建設(shè)要求，嚴(yán)格工程項(xiàng)目管理，嚴(yán)把安全關(guān)，質(zhì)量關(guān)、進(jìn)度關(guān)，以“打造全球民航供油標(biāo)桿”為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)科技領(lǐng)先、智能高效、綠色環(huán)保、世界一流，在6.30前實(shí)現(xiàn)全面竣工，工程質(zhì)量符合并高于相關(guān)規(guī)范及設(shè)計要求。

6月30日，中國航油按照“高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平”的要求，在全面試運(yùn)行階段，進(jìn)行飛機(jī)模擬加油演練，油品合格、操作規(guī)范、演練效果良好。  

中國電建

由中國電建中國水電十六局承建的機(jī)場飛行區(qū)場道工程，位于航站樓西側(cè)西一跑道北半段，該跑道是機(jī)場工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)和質(zhì)量等級最高、能起降當(dāng)前世界上最大機(jī)型飛機(jī)的跑道，主要施工內(nèi)容包括道面工程（含圍場路）、土石方工程（含綠化）、飛行區(qū)排水工程、地基處理工程、1號下穿通道、燈光帶下沉通道以及飛行區(qū)服務(wù)設(shè)施等。2015年9月18日開工，2019年4月30日通過機(jī)場工程飛行區(qū)竣工驗(yàn)收。 

在工程施工過程中，中國水電十六局始終注重科技創(chuàng)新在機(jī)場施工中的應(yīng)用，完成“機(jī)場大厚度道面混凝土滑模攤鋪機(jī)施工技術(shù)研究與應(yīng)用”、“機(jī)場混凝土道面機(jī)械化做面施工工藝研究與應(yīng)用”、“民用機(jī)場道面IDBI施工技術(shù)研究”三項(xiàng)科研課題；“提高水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪質(zhì)量”、“減少大體積混凝土施工缺陷”兩項(xiàng)QC課題。編制《民航機(jī)場工程鋼模臺車運(yùn)用》和《民航機(jī)場工程施工拌和站建設(shè)》兩項(xiàng)機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)，以民航系統(tǒng)咨詢通告形式對外發(fā)布。

中國能建

中國能建規(guī)劃設(shè)計集團(tuán)華北院（以下簡稱“華北院”）以高度的政治責(zé)任感，積極參與機(jī)場有關(guān)配套工程建設(shè)，主要包括：國網(wǎng)冀北檢修公司500kV安固一線等遷移改造工程；北京大興國際機(jī)場分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目；新建城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程空港新區(qū)110千伏牽引變電所接入系統(tǒng)設(shè)計。

2018年12月26日，華北院設(shè)計的北京大興國際機(jī)場配套工程500千伏安固一線遷移改造工程建設(shè)歷時五載，順利投入運(yùn)行，為確保北京大興國際機(jī)場按期投入運(yùn)營提供了保證。2019年6月，華北院設(shè)計的北京大興國際機(jī)場分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目開始施工建設(shè)，將于今年9月完成建設(shè)，為北京大興國際機(jī)場注入綠色能源。新建城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程，起于廊坊東站以東京冀省界處，經(jīng)廊坊市廣陽區(qū)、北京市大興區(qū)、終至北京新機(jī)場以南京冀省界，線路全長39.3公里。共設(shè)4座車站，對完善京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)布局，服務(wù)北京新機(jī)場旅客集疏運(yùn)具有重要意義。華北院嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)程、規(guī)定及鐵道部和國家電網(wǎng)公司達(dá)成的相關(guān)協(xié)議進(jìn)行設(shè)計，積極促成柳林220千伏規(guī)劃站的按期投產(chǎn)，為項(xiàng)目提供可靠的電源。

中國鐵塔

日前，由中國鐵塔統(tǒng)籌建設(shè)的北京大興國際機(jī)場移動通信基礎(chǔ)設(shè)施基本完成，實(shí)現(xiàn)新機(jī)場及周邊高鐵、高速等重要交通線路移動網(wǎng)絡(luò)全面優(yōu)質(zhì)覆蓋。

中國鐵塔堅持“能共享不新建、能共建不獨(dú)建”，最大化利用已有資源，以“宏微結(jié)合、室內(nèi)外協(xié)同”的綜合覆蓋方案，降低建設(shè)成本，提升建設(shè)效率，高質(zhì)量滿足了移動、電信、聯(lián)通、首信、正通等五家單位的通信公網(wǎng)、政務(wù)專網(wǎng)的覆蓋需求。在飛行區(qū)利用機(jī)場內(nèi)93處高桿燈以及建筑物資源建設(shè)小微基站，在航站樓內(nèi)采用新型室內(nèi)覆蓋技術(shù)支撐電信企業(yè)實(shí)現(xiàn)信號優(yōu)質(zhì)覆蓋；在機(jī)場周邊重要交通道路建成宏基站95個，其中2家電信企業(yè)共享的基站94個，3家共享的41個，相比各家電信企業(yè)獨(dú)建，節(jié)約了65%以上的投資。同時，在基站選型、電力容量和機(jī)房資源等方面適度超前規(guī)劃、預(yù)留資源，為5G及其他行業(yè)業(yè)務(wù)服務(wù)快速高效部署奠定基礎(chǔ)，目前已為公安、空管等單位提供相關(guān)服務(wù)。

（國務(wù)院國資委網(wǎng)站根據(jù)東航集團(tuán)、中國建筑、通用技術(shù)集團(tuán)、中交集團(tuán)、中國航油、中國電建、中國能建、中國鐵塔相關(guān)信息綜合整理）

【責(zé)任編輯：王莉】