山東重工：打造高質(zhì)量發(fā)展“國(guó)企標(biāo)桿”

　　隨著中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司日前發(fā)布公告，宣布山東重工集團(tuán)有限公司(下稱“山東重工”)控股中國(guó)重汽集團(tuán)有限公司(下稱“中國(guó)重汽”)，山東省國(guó)有資產(chǎn)在商用汽車領(lǐng)域的布局完成重組整合，一個(gè)產(chǎn)品銷量位居全球前列的商用車新巨頭正式誕生。

　　從2009年成立以來，山東重工產(chǎn)業(yè)版圖已跨越歐洲、美洲、東南亞等地區(qū)，營(yíng)收和利潤(rùn)的年均復(fù)合增長(zhǎng)率均超過13%，跑出了民族裝備制造業(yè)走向全球的“加速度”，更闖出了一條國(guó)企改革創(chuàng)新發(fā)展的特色道路。

　　
以改革破萬障

　　2019年上半年，山東重工旗下上市公司濰柴動(dòng)力銷售各類發(fā)動(dòng)機(jī)39.4萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.7%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)52.9億元，同比增長(zhǎng)20.4%。在世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)低迷的態(tài)勢(shì)下，濰柴動(dòng)力為何穩(wěn)當(dāng)贏家?

　　改革的成功、機(jī)制的煥新，無疑是最強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。

　　山東重工濰柴集團(tuán)黨委書記徐宏介紹，1998年，濰柴集團(tuán)(下稱“濰柴”)這家擁有上萬人、建廠50多年的國(guó)有大企業(yè)陷入嚴(yán)重虧損、職工6個(gè)月發(fā)不出工資的境地，走到生死邊緣。危機(jī)之下，濰柴上下以壯士斷腕的膽識(shí)和魄力開啟了一場(chǎng)艱苦卓絕的改革攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　啟動(dòng)定編、定崗、定員的“三定”改革，精兵簡(jiǎn)政、除繁增效、裁撤冗余實(shí)現(xiàn)企業(yè)“大瘦身”;推動(dòng)人事、勞動(dòng)和分配三項(xiàng)制度改革，打破鐵交椅、鐵飯碗、鐵工資，建立“干部能上能下、員工能進(jìn)能出、薪酬能高能低”的市場(chǎng)化機(jī)制;確立“多方位吸納社會(huì)資金，打破單一國(guó)有資本構(gòu)成格局，實(shí)現(xiàn)投資主體多元化”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)主輔業(yè)分離，企業(yè)輕裝上陣。

　　改革為濰柴這臺(tái)年久失修、滿是銹跡的“發(fā)動(dòng)機(jī)”注入了澎湃的新動(dòng)力。如今，濰柴96%的業(yè)務(wù)集中在濰柴動(dòng)力、濰柴重機(jī)、亞星客車、凱傲集團(tuán)等上市公司，全面建立起了現(xiàn)代企業(yè)制度、高度市場(chǎng)化的運(yùn)營(yíng)體制機(jī)制。

　　在改革中涅槃的濰柴，和以濰柴為主體組建的山東重工，由此塑造了“信改革、敢改革、善改革”的基因。

　　曾經(jīng)是中國(guó)重卡“搖籃”的中國(guó)重汽，近年來發(fā)展明顯陷入遲滯。2018年9月，山東重工黨委書記、董事長(zhǎng)譚旭光兼任中國(guó)重汽黨委書記、董事長(zhǎng)，推動(dòng)中國(guó)重汽內(nèi)部改革，并進(jìn)行兩家企業(yè)人事與文化方面的融合，開啟了我國(guó)國(guó)有企業(yè)先整合后重組的實(shí)踐探索。

　　一系列改革迅速啟動(dòng)：辦公費(fèi)砍掉一半、業(yè)務(wù)招待費(fèi)砍掉四分之三;各生產(chǎn)單位自主采購(gòu)改為集中采購(gòu);打破論資排輩推動(dòng)中層干部全部公開競(jìng)聘，干部人數(shù)從329個(gè)減少到238個(gè)……

　　堵住“失血點(diǎn)”、導(dǎo)入市場(chǎng)化機(jī)制、塑造新的企業(yè)文化，使中國(guó)重汽煥發(fā)新的動(dòng)力。10月25日，中國(guó)重汽發(fā)布2019年三季度業(yè)績(jī)報(bào)，前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)8.2億元，同比增長(zhǎng)12.03%，盈利能力持續(xù)提升。

　　
以創(chuàng)新開坦途

　　在日前結(jié)束的首屆跨國(guó)公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會(huì)上，山東重工攜“全明星陣容”亮相：從濰柴大馬力拖拉機(jī)CVT動(dòng)力總成系統(tǒng)、博杜安高速大功率發(fā)動(dòng)機(jī)到中通12米氫燃料電池城市客車、山推5G智能遙控推土機(jī)等，一系列高端產(chǎn)品贏得了海內(nèi)外客商的高度關(guān)注。

　　支撐產(chǎn)品不斷推陳出新的，是山東重工聚焦主業(yè)做精做深、確保企業(yè)技術(shù)水平始終處于第一梯隊(duì)的定力。目前，山東重工擁有內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家商用車汽車動(dòng)力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心等國(guó)家級(jí)研發(fā)平臺(tái)，并在美國(guó)、德國(guó)、日本設(shè)立前沿技術(shù)創(chuàng)新中心，搭建起全球協(xié)同研發(fā)的平臺(tái)。

　　在濰柴，辦公條件最好的是技術(shù)中心大樓，收入最高的是有貢獻(xiàn)的科技人員，首席工程師、首席設(shè)計(jì)師、項(xiàng)目工程師成為人人眼熱的崗位。在最核心的發(fā)動(dòng)機(jī)板塊，濰柴集團(tuán)近10年時(shí)間累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用超過200億元;2017年和2019年，濰柴分別拿出1億元激勵(lì)創(chuàng)新，引發(fā)業(yè)界轟動(dòng)。

　　“85后”博士孫楠楠是濰柴內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室摩擦磨損可靠性研究室的負(fù)責(zé)人。她說：“我們得到的資源支持沒有上限。從硬件到人員、資金配置，只要提出了合理要求，公司都會(huì)滿足?！?/p>

　　在這里，年輕的科技人員將“把自己逼瘋、讓客戶爽”的標(biāo)語(yǔ)貼在了墻上。即便是深夜11點(diǎn)，濰柴研發(fā)大樓依舊燈火通明，基于全球創(chuàng)新資源而搭建的研發(fā)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)全球連線、24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)不停。

　　山東重工尊崇的創(chuàng)新，不僅有系統(tǒng)性的源頭研發(fā)，更有細(xì)節(jié)上的微小改良。記者在濰柴生產(chǎn)車間看到，“李森噴油器及高壓接頭自動(dòng)壓裝單元”“夏學(xué)軍氣缸蓋主螺栓自動(dòng)擰緊單元”等以員工名字命名的技術(shù)改進(jìn)和工藝創(chuàng)新，在生產(chǎn)線上被醒目標(biāo)注。現(xiàn)場(chǎng)管理人員介紹，這一命名方式源自員工在生產(chǎn)過程中提出并被采納的技術(shù)革新成果，彰顯著對(duì)創(chuàng)新者的激勵(lì)。

　　一系列創(chuàng)新成果不斷“開花結(jié)果”：濰柴重型發(fā)動(dòng)機(jī)在重型商用車配套市場(chǎng)占有率達(dá)到33%以上，并在工程機(jī)械、客車、農(nóng)業(yè)裝備、船舶發(fā)電等領(lǐng)域，打造出了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)動(dòng)力“心”;山推股份自主研發(fā)的全液壓推土機(jī)最高牽引效率大于80%，可實(shí)現(xiàn)單臺(tái)節(jié)能20%左右，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白并達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平……

　　2018年，濰柴集團(tuán)歷時(shí)13年研發(fā)的重型商用車動(dòng)力總成技術(shù)，一舉拿下國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。譚旭光說：“這個(gè)項(xiàng)目徹底改變了我國(guó)缺少重型動(dòng)力總成核心技術(shù)的被動(dòng)局面，也重構(gòu)了中國(guó)重卡行業(yè)的市場(chǎng)格局，國(guó)外品牌商用車已經(jīng)很難進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)?！?/p>

　　
以開放迎未來

　　明斯克時(shí)間當(dāng)?shù)?0月14日，濰柴馬茲公司在中白“巨石”工業(yè)園舉行正式投產(chǎn)暨批量交付儀式，白俄羅斯總理魯馬斯出席儀式并致辭，白俄羅斯工業(yè)部部長(zhǎng)烏秋平和山東省副省長(zhǎng)凌文共同為濰柴馬茲公司第1000臺(tái)下線發(fā)動(dòng)機(jī)揭幕。

　　這一項(xiàng)目是山東重工在海外深耕“一帶一路”、開展產(chǎn)能合作、落地當(dāng)?shù)鼗圃斓挠忠淮沃匾季?，受到了中白兩?guó)領(lǐng)導(dǎo)人的高度關(guān)注。項(xiàng)目年產(chǎn)能2萬臺(tái)，產(chǎn)品取得了歐V排放認(rèn)證證書，輻射白俄羅斯、俄羅斯、烏克蘭等國(guó)家。

　　山東省屬企業(yè)中，國(guó)際化程度首推山東重工。

　　近年來，不乏企業(yè)“出?！笔艽斓陌咐５珵H柴相繼戰(zhàn)略并購(gòu)法國(guó)博杜安、意大利法拉帝、德國(guó)凱傲集團(tuán)和林德液壓、美國(guó)德馬泰克、美國(guó)PSI公司等企業(yè)，扭轉(zhuǎn)了它們?cè)钕萏潛p泥潭的局面，并推動(dòng)海外企業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展通道，趟出了一條國(guó)有企業(yè)海外發(fā)展的路子。

　　博杜安是法國(guó)百年發(fā)動(dòng)機(jī)公司，在地中海沿岸頗有盛名。因經(jīng)營(yíng)不善，2009年被濰柴全資收購(gòu)。濰柴動(dòng)力副總裁任冰冰介紹，濰柴報(bào)價(jià)僅有299萬歐元，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手報(bào)價(jià)1500萬歐元。濰柴“逆襲”勝出，最主要的原因是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手希望收購(gòu)后大幅裁員，而濰柴承諾一個(gè)人都不裁減、并承諾一定時(shí)間內(nèi)不出售博杜安。

　　濰柴讓當(dāng)?shù)卣凸?huì)組織看到，濰柴是帶著合作共贏的誠(chéng)意而來，而不是像其他投資者一樣只想著把博杜安包裝一下、轉(zhuǎn)手倒賣。如今，曾瀕臨破產(chǎn)的博杜安發(fā)生了翻天覆地的變化，業(yè)務(wù)量飛速增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域也從單一的船用發(fā)動(dòng)機(jī)拓展至工業(yè)動(dòng)力、高端礦卡等領(lǐng)域，產(chǎn)品足跡拓展到歐洲、東南亞、中國(guó)及北美。

　　以開放的格局面向全球市場(chǎng)，使山東重工出口業(yè)務(wù)持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)。今年以來，山東重工在印度、巴基斯坦、意大利、西班牙、羅馬尼亞等國(guó)家的產(chǎn)品銷量直線上升，旗下濰柴集團(tuán)海外收入占比高達(dá)40%。統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“兩條腿”走路、兩個(gè)市場(chǎng)互補(bǔ)，山東重工的海外市場(chǎng)布局正漸入佳境。

　　譚旭光說，中國(guó)開放的大門越開越大，山東重工走出去的道路越走越寬。全球化布局進(jìn)一步增強(qiáng)了山東重工抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，同時(shí)正在為“一帶一路”沿線國(guó)家的工業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁的“中國(guó)動(dòng)力”。(記者 陳灝)